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去其糟粕 取其精华 北美车展帕萨特亮相导购
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作为上海大众未来的当家花旦，炒得沸沸扬扬的大众NMS在北美车展上终于揭开神秘的面纱，并且起了一个响亮而熟悉的名字——Passat。不仅凝聚了大众品牌的精髓，加大的车身尺码以及为美国、中国消费者口味量身定做的全新面貌。如今随着美版Passat(以下称美版Passat)浮出水面，国产版本已是时间问题。下面我们就来看看这款新车与欧洲Passat B7(以下称欧版B7)究竟有哪些不同。
[进口Passat 34.0-43.98万] 虽然外观上一眼看上去感觉就是小改动而已，但是一些细节上的差异再加之大众先前一贯的区域化策略，让我难以完全对其放心，所以还是通过详尽的比较来探一究竟。首先在车身尺寸方面，美版Passat的车身长度为4868mm，比欧版B7长了99mm，同时车身宽度也达到了1833mm，高度则维持在 1472mm，轴距方面相比欧版B7加长了91mm达到了2803mm，竟然巧合版地同国产新领驭吻合，这便是一个巨大疑点。
尽管上海大众承担主要开发工作，但是美版Passat的很多设计依然会参照欧版B7。首先前脸摒弃了之前的“大嘴”造型，通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。
美版Passat的保险杠则与欧版B7有所区别，两侧向上翘起的嘴角，视觉效果更为沉稳、大气。环绕着镀铬鳍片的进风口将长方形的雾灯包裹其中，配合横贯底部的金属饰条，彰显出慑人的气势。
美版Passat大灯设计基本上照搬欧版B7的设计就连轮廓都极为相似，细微区别还是在转向灯上。低配版本中使用略显简单的卤素大灯，而高配车型则采用造型更为夺目的氙气大灯，并配备LED日间行车灯。 精彩活动推荐： |
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