省油“神车”? 高尔夫、世嘉热门对比导购
高尔夫:神车也很省油 工信部综合油耗:6.0L/100km;本站实测油耗:7.0L/100km 高尔夫6是“神车”的享誉不绝于耳,无论是曾经的等待,还是变相的加价,似乎都是一个愿打,一个愿挨。这也难怪,高尔夫6在很多方面的确非常优秀,但是编辑还是觉得国内生产的高尔夫6,更应该理解成为两厢版的速腾。 大众新一代的前脸,我们从高尔夫上首先看出端倪,尤其是前脸尤为明显,告别了5代车型的“肌肉”感,整体印象更加时尚,融入主流风尚。尾部的两抹红色刹车灯显得足够结实,实际的使用效果也非常不错,类似于后备箱开启的按钮,也被依旧隐藏在尾部LOGO下面。 毕竟是大众的车型,内饰熟悉的通用零件是必不可少的,例如中控台,例如大灯和雾灯的调节按钮,至于工艺,一切都符合德系车的水准, 无论是选材用料还是细节处理,高尔夫都展现了它的优势,它未必是最好的,但是它却力求做到最精,因此我们也很难挑剔出瑕疵,这同样是一种经典的延续。 1.4Tsi+DSG是大众主流的动力组合方式,虽然排量只有区区的1.4L,但在涡轮增压的驱使下,它可以达到96kW的最大功率并且从1750转开始就能输出220Nm的最大扭矩;高尔夫所使用的7速干式双离合变速箱(DSG)在技术上,也具备非常强的优势。 我们的评测同事曾经专业测试过高尔夫1.4Tsi+DSG车型的油耗,而且为了公正起见,路程中包括城市拥堵路段,环路,乡镇村路段以及山路。这也是目前实现起来最简单、数据最公证的测试方法。最终这台高尔夫1.4TSI车型的综合路况油耗为7升。 编辑点评: Tsi+DSG的组合方式,优点实在多多:除了动力迅猛、换挡平顺外,油耗和后续保养方面也还算厚道。目前唯一有瑕疵的地方,恐怕就是产品可靠性方面。相信以大众的技术实力,解决这个问题应该只是时间问题。 精彩活动推荐: |
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