公商务用车新选择君越/新皇冠对比解析推荐

这些都算是工作的一部分么?至少对我是这样的。想尽各种办法去对付一辆车，正是我要做的。所以当摄影师提议去山区完成拍摄时，我们完全赞同。严格意义上说，这两款车更加适合城市场景，而风景如画的蜿蜒山路对它们来说是不折不扣的考验。这就如同你的躯体和思想处在两个完全不同的世界里一样——背离现实但却充满诱惑。

所以我的安逸只能短暂停留。次日，我比约定的时间略早一些出发，再次尝试了丰田的主动巡航系统。你只需要控制好转向，设定好跟车距离，就可以把其它工作全部交给电子系统完成。我一直在想，它什么时候能够实现自动驾驶，有些贪得无厌?不是么?还是为自己找一个司机吧。当然，要等到我变得富有之后。关闭巡航系统之后，我在收费站超过了新君越和另外一辆工作车，同时也换了一个更加适合驾驶的坐姿，并把变速箱调整到运动模式，让此前细若游丝的3GR发动机进入我所希望的状态。

事实上，即便你让皇冠的发动机转速保持在3000转/分以上，3GR发动机相对其它车型仍然很安静，如果不是车速表在作祟，你很难为此感到兴奋。这台6速变速箱的运动模式与常规模式也判若两人，根本不需要把它切换到手动模式，变速箱会尽可能保持在相对较低的档位。所以即便车重接近1.8吨，新皇冠在山路上依然显得劲头十足。