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自主向豪华进发 吉利帝豪EC8自动挡新车亮相

帝豪EC8图片资料信息

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帝豪作为吉利旗下定位豪华的品牌,首款新车EC7还是定位家用的车型,而现在一款尺寸堪比C级的豪华车EC8即将上市,向豪华进发一直是自主品牌的造车目标,吉利自然也不例外。EC8无论是造型还是内部装备都超越了吉利以往的车型,那么它的驾驶感受如何呢?下面就跟随我们一起去体验一下这款豪华大气的新车。

在密云的瑞海姆度假村停车场上,一排EC8整齐的停在这里,吸引了众多关注的目标,不少没见过帝豪钻石型Logo的消费者,还误以为这是一款进口车,由此可见EC8的外形还是足够大气的。

拉开车门进入EC8车内,第一感受就是车内没有任何塑料的味道,另外为保障车内空气质量,帝豪还特意加装了一套空气净化装置。转动钥匙打着车EC8在怠速的情况下,车内非常的安静,车队集体出发驶向第一个目的地-张裕爱斐堡红酒庄园,一路的城市道路红灯较多,试驾车辆为装备三菱4G69发动机的2.4L 自动挡车款。

行驶在京密路上,车辆较多走走停停,时时要起步加速,这款2.4L发动机缓慢起步表现尚可,但急加速时声音很不悦耳,并且加速感觉一般,这应该是受限于4速自动变速器。据了解,这款发动机和变速箱为过渡产品,今年底EC8就将配置吉利自主的动力系统,很是期待DSI六速自动变速器的表现。

由于路程较短很快就抵达了张裕爱斐堡酒庄,在经过午餐之后前往下一个目的地-紫海香堤,此段路程将近60km,包含了高速和山路驾驶,能够很全面地感受EC8。离开张裕酒庄很快就进入了京承高速,由于车辆较少我们很快就将车辆加速到了120Km/h,在继续加速这时车辆会有警示音提示,原来是限速提醒开始工作,很人性化的装备之一。

为了全面了解车辆行驶性能,我们继续加速至140-160Km/h之间,这时发动机显然要比起步阶段出色的多,油门响应依然灵敏,车辆行驶非常的平稳,也没有扰人的风燥传递到车内,应该说宽大的EC8高速行驶能力还是不错,另外车辆还配置了巡航定速系统,长途驾驶时能够缓解疲劳感。

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