1种动力3款车型 三菱翼神全系对比解析推荐

蓝瑟·翼神图片资料信息

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作为东南三菱最为重要的车型之一，翼神不仅仅承担了冲击销量的任务，同事还肩负着重要的竖立品牌形象的职责。作为一款搭载进口动力总成的紧凑型轿车，翼神拥有不错的自身素质，但销量却并不见好。为改变局面，近日翼神再推出致尚版本车型，将细分车型增加至8款。时尚运动的外观与丰富的配置哪样更吸引你?动力是否是你的最重要诉求?入门级配置如何?以下将为你详细解析。

虽为国产车型，但翼神的动力系统依然采用进口总成。两款发动机均来自三菱全铝4B1系列，带有MIVEC(智能可变气门正时与升程控制系统)。其中，1.8L发动机最大功率为136马力(100kW)/6000rpm，最大扭矩为175N·m/4250rpm;2.0L发动机最大功率为152马力(112kW)/6000rpm，最大扭矩为197N·m/4250rpm。

日本原装进口的4B11发动机

与之搭配的是代号F1CJA的INVECS-II 6速CVT变速箱，该变速箱同样来自日本，与进口车型所使用的完全相同。

INVECS-II 6速CVT变速箱

相对于1.8L车型而言，2.0L车型最大功率有12kW的提升，最大扭矩更是多出22N·m，体现在百公里加速上，CVT车型要快1.7秒。对于追求运动感受，喜欢速度感的网友，2.0L车型应为不二之选。

采用多连杆后悬挂

虽然翼神的发动机和变速器与EVO虽然不在一个档次上，但他的底盘悬架与EVO还是沾亲带故的。前麦弗逊式后五连杆式独立悬挂在先天上拥有将诶够优势，而且前后副车架和前后稳定杆的加入也提升了车身刚性，同时还能过滤掉路面的震动和减小侧倾，提升驾乘的舒适性。而前后盘式制动则能够在关键时刻提供足够的制动力。

外观方面，由于成本控制，相对于其他1.8L车型，最低配的睿智版本去除了运动型前格栅饰边以及不锈钢排气管套，后视镜、门把手也变为黑色塑料材质，另外，十分实用的前雾灯也成了成本抑制的牺牲品。

在1.8L时尚车型的基础上，新推出的1.8L致尚版加入了一系列的运动套件，包括运动型前保险杠空气套件以及侧导流板，让本已运动的翼神外观再增添几分动感。

2.0L运动版车型带有大尺寸后扰流板

旗舰车型还增加了HID氙气大灯

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国产LANCER EX翼神在2009年上海国际车展上首次亮相，它的车身尺寸为4570×1760×1490mm，轴距为2635mm。国产LANCER EX翼神在外形方面，与目前在售的进口三菱LANCER EX有所区别，比如翼神一改LANCER EX的一体式大嘴造型，改用分体式设计，虽然没有那么凶悍了，但却适合更多的消费者；翼神将车窗和尾部的镀铬装饰条去除了，同时轮毂也有所改变，不过标志性的后扰流板在翼神上得到了保留。

优点：国产车改动不大，并且发动机是进口的。

缺点：内饰做工一般，较保守。