不是纯正的SUV？ 2010款日产Xterra Off-Road

对于那些传统的、最纯粹的越野车迷们来说，2010款日产Xterra Off Road并不能算是一款真正意义上的纯正SUV，在他们眼中，诸如蓝牙、卫星无线电系统这类现代化电子装备都与硬派越野车不相配。然而事实真的如此吗?未必。

2010款日产Xterra搭载4.0L V6发动机，与之匹配的是六速手动或五速自动变速器。作为一款SUV，两速分动器也是标准配置，再加上完全独立的双叉臂式悬架，Xterra具备了作为越野车的基本素质。

而本文的主角——Xterra Off Road，在此基础上又增加了百路驰T/A 265/75R16轮胎、24cm的离地间隙、Bilstein减震器、电控后差速锁、底盘护板等配置，自动挡车型还可选装坡道起步辅助系统。从字面上看2010款Xterra Off Road似乎是有备而来，不过这款车的越野性能究竟如何，还是通过试驾这种最直接的方式来体验吧。

与任何一款SUV一样，日产Xterra Off Road在公路上的性能很不错，不过越野路面才是本次试驾的重点。得益于硕大的百路驰全地形轮胎和Bilstein减震器，这款车可以轻松跨越较小的障碍，在泥地上一骑绝尘，仅留下两条深深的车辙。

而面对更有难度的道路——诸如沙丘，Xterra Off Road依然可以搞定。尽管沙坑和岩石会影响车速，Xterra也无法像F-150 SVT Raptor那样飞速前行，但通过小沙丘对于这款SUV来说还不算难事儿。对于更陡峭的道路，4LO挡位则开始发挥作用，Xterra的攀爬能力同样出色。事实上在整个试驾过程中，Xterra Off Road基本没有表现出任何弱点和重大缺陷。

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