完全实用主义 赛欧/尚悦三厢自动挡车解析推荐

新赛欧图片资料信息

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赛欧 1.2L 自动理想版

官方价格：6.68万

翻阅2010年的销售数据，新赛欧 以115279辆的成绩位列小型车销量排名第一位，由此从一个侧面就能表现出市场对于这款车的认可!笔者今天推荐的1.2L 自动理想版是赛欧自动挡三厢车里最便宜的一款，如果你对动力有更高的要求那么赛欧还有1.4L 自动优逸版，这款车的官方售价为7.58万元。

新赛欧并非采用普通的自动挡变速箱，而是采用的是EMT变速箱，这款EMT是在手动变速器的基础上增加了电子液压自动离合器和自动换挡装置，由TCD电脑控制模块通过传感器进行挡位的控制。它的优点是结构简单、操作简单、换挡迅速，同时燃油经济性比较高，缺点是换挡冲击比较大。赛欧上搭载的EMT由马瑞利提供技术支持，经过系统的技术改进，其换挡冲击已减少至最低，而且可以通过驾驶员操纵油门踏板完全避免。EMT提供手动模式选择，驾驶者可以增加很多主观上的乐趣，但是当发动机转速过高/低时，EMT则会自动换挡，另外，这套变速器没有P挡位置，N挡可代替其所有功能。

除了个性的变速箱外，新赛欧最大的优势就是空间，跟同级别甚至更高一级的车比新赛欧不会露出惧色。

身高1.81米的体验者以标准坐姿坐在新赛欧的驾驶席，体验者的头部有足足的一拳多空间，不调整驾驶座的位置，体验者移步后排，体验者竟然轻松的挑起了二郎腿，这是在很多更高级别车上都不会出现的情况。

新赛欧的内部空间大，座椅宽厚，躺在前排小憩一会绝对是种享受。同时赛欧的后备箱也是非常的大，应付一般的家庭采购绰绰有余。

了解完赛欧三厢最有特色的地方，我们也不能免俗，介绍下这款车的基本参数，新赛欧三厢的长为4249mm、宽1690mm、高1505mm，轴距2465mm。新赛欧两厢手动温馨版采用的是代号LMU的双顶置凸轮轴直列四缸发动机，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，这款发动机的响应不错，推动这款车没有一点问题。

编辑点评：赛欧三厢的动力不见得有多么突出，内饰也不见得多么精细，但是赛欧为什么能卖的那么好呢?首先就是赛欧的性价比优势，一款合资车型的价格已经下探到了自主车型的水平，其次赛欧独特的设计使其拥有非常理想的乘坐和储物空间。一款车便宜而且迎合了消费者的需求，这也许就是赛欧畅销的原因!

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