精品小车 雅力士/新MG3新车亮相上市对比解析

雅力士图片资料信息

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前言：2010年已成为过去，虽然目前全年汽车总销量还没有出炉，但无疑又将是一个爆发式增长的年份。然而在红红火火的2010中国车市，以往风头很盛的A0级别市场却因为缺少重磅级新车而多少显得有些冷清。不过在2011年，上海大众新Polo的上市与上汽全新MG3的发布，无疑将在来年再次掀起一场A0级别之战。

除了全新上市新Polo与即将在明年三月份上市的全新MG3之外，2010年还有一款A0级小车完成了中期改款，这一车型就是广汽丰田雅力士。那么这三款小车是否能带动整个2011年的A0级别市场，就让我们一起来解读这2款精品小车。

广汽丰田新雅力士

官方指导价：8.70万元-10.68万元

雅力士作为丰田在全球范围内主推的A0级别小车，自从在中国上市之后，就多少显得有些水土不服。主要体现在由于价格制定的因素，销量一直不甚理想。在2010年中，广汽丰田推出了小改款的新雅力士，虽说与老款车型并无实质重大升级，不过新车上市后市场表现已有小幅起色。

新雅力士的外形变化局限在全新的前脸设计，虽然一如老款圆融，但明显向前突出的保险杠和镀铬中网还是令新雅力士的性格略有改变。很多人认为老款雅力士过于可爱和女性化，一定程度上制约了雅力士的购买人群，新车富有针对性的改动明显是减少雅力士的女性化特质，扩大消费人群。

新雅力士的内饰基本与老款没有差异，仪表位于中控台中部的设计特色依旧得以延续。虽然内饰大量使用了工程塑料，但丰田优异的装配工艺还是令新雅力士的内饰显得较为精致。只是新雅力士全系仍无配备天穿多少有些遗憾，毕竟诸多竞争车型都配有这一重要的舒适型装备。

由于新雅力士轴距和高度都没又发生变化，所以空间的表现与老款完全相同。不过新雅力士配备双色织物座椅用料和手感都较为优异，提供不俗摩擦力的同时，也因其运动的卖相容易引起人们的好感。此外新雅力士的后排座椅能够非常方便的4/6分折，与后备箱连为一体，增加了车辆的实用性。

动力方面新雅力士依然装备了1.3与1.6两款发动机，其中1.6L双VVT-i发动机，拥有87kW以及150Nm的扭矩，快动力的同时也保持着较为优异的燃油经济性。变速箱方面新雅力士依然装备了5速手动变速箱与4速自动变速箱，虽无惊喜但成熟度与可靠性较为突出。

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