每个人的GTI精神全面的Golf GTI实拍解析

“GTI”这个名字建立于三十多年前，那是1975年，当初德国大众汽车部门为了打造一部可以参加比赛的汽车而创建出来的独立型号，当然，GTI基建于大众GOLF车系，至今为止已经是第六代了。国内正式引进名为GTI的这部高性能民用车是第五代，也就是 GOLF GTI V，当初为区分正在国产而又已经技术过时的第四代GOLF，五代GTI在国内做宣传时候几乎是撇开GOLF之名的，含义有点类似R35 以前的日产GTR，但其实GTI是依附于GOLF车系。按照“GTI”字母原意，是“Gran Turismo Injection”头三个字母的简称，在现在看来，似乎已经没有了当初字面上的含义，GTI三个字母更多地作为了一种大众汽车高性能精神独立于车迷心目中。现在为止，除了GOLF车系，POLO车系也已经独立出GTI高性能版本，GTI不再是GOLF的专属性能称号，但其实在大部分车迷心目中，GTI一直都是高性能版本高尔夫的代名词!今年1月份，在日内瓦国际车展上德国大众汽车部门正式向媒体宣告大众汽车独立出一个“R”部门，当初帕萨特R36的推出可以说是一个试水阶段，大概工作职能上类似日本SUBARU汽车的“STI”部门吧，旗下车型的高性能版本会挂上“STI”之名销售，德国大众在最新的六代GOLF车系上以“GOLF R”的称谓代替了早前的最高性能R32及现行的大众尚酷推出顶级性能版本Scirocco R就足以说明大众汽车已经成功地启用了R计划!

(二)外观一

要感谢大众的设计师，六代大众高尔夫在车型设计上就是一个相当成功的例子，即使没有GTI版本或者是“R”部门的出现，六代高尔夫仍长得很帅气。按照传统GTI版本的特色来说，我们也很容易在她的身上找出专属身份的特征，首先是将原本普通版本高尔夫中网上两根镀铬双横线刻画成两根火红的双横线蜂窝中网，这是GTI的首要特征，在中网右边还挂上GTI之正名!然后是前泵把，尽量将安装牌照架占用的位置腾空出来，拉宽进气气霸，给水箱散热，两边的雾灯由普通圆形灯变为“短刀型”前雾灯，并且尽量往两边挪，左右前雾灯旁呈蜂窝状的一小块其实是封闭起来的，能有什么用呢?只要是后续有打算升级车辆改装起来就能派上用场了。谁也无可否认GTI最传统的五圆孔式轮圈(其实从第四代GOLF GTI才开始作为标准配备)，呈五把旋转中的斧头式样，相当有趣。另外，加粗的尾翼及被漆红的刹车钳也算是GTI的外观特征吧。