一脉相承：试驾名爵MG 7 1.8T新车导购推荐

MG7图片资料信息

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原装车范畴，我们暂时还是迟来者，MG 7销售半年多，我们最近被新上市的荣威750 1.8T所牵动，但由于主攻高档(无论从售价还是做工配置，荣威都略高一点)的荣威750 1.8T仅有自动波提供，让一行MODI记者组们意犹未尽，使矛头指向手波MG 7!

网站、杂志、电视等媒体早前已经有大张旗鼓的MG 7测试报告或者广告，她相对于胞兄-荣威750，MG 7的宣传手法略为收敛，什么“驾控颠峰”、“天X山”之类面向百姓的亲民活动，无一不是在show 荣威750的操控性能，通过系列亲民活动，使得在一般百姓眼中荣威的品牌认知度竟然要高于百年品牌MG!实在愕然，追寻MG龙脉去向势在必行。

经过“变种”而成的荣威750外观仍保留着浓郁的英伦古典风格，“原装”的MG 7又如何呢?或者惟有MG 7才最有资格与原型车MG 75作对比，那种“前低后低”、圆滑但却并不臃肿的车身线条最易让人联想起英国捷豹汽车，这种典型的英国造车风格是造资尚轻的韩系车无法模仿的尊贵!之前(未宣告破产前)因为涉及车厂诸多问题，悠久历史的MG汽车未被国人真正认识，这一切随着百年汽车品牌在中国的重新演绎而再度修读。

中网设计带有BMW家族基因，不过表面上仅此而已。

MG 7与荣威750外观上最容易分辨的地方便是车头大灯，后者一体式前大灯的设计款式显然已经随波逐流，贴近时尚潮流，最大的好处是夜间视线充足得很;而前者的大灯款式则古板地“死死相守”，却未见得坏处，反而是“古板”的车迷们相中的原因之一。

分体式前大灯运动气息不减。

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