20万元家用SUV新宠三菱劲炫PK现代ix35解析

近年来国内SUV市场呈现着跨越式的发展，而最为火热的就是20万元区间的SUV。早在4月上市的北京现代IX35依然风头不减。早在北京车展期间崭露头角的三菱ASX劲炫在8月份也以进口形式正式进入中国，与北京现代IX35在20万元的城市紧凑级SUV市场展开了近身搏斗。

我们今天特意选取了三菱ASX劲炫2.0L四驱劲尙版和北京现代IX35 2.0GLS四驱尊贵版，他们不但排量都为2.0L自然吸气并采用前置四驱的驱动模式，他们的价格也相当接近;三菱ASX劲炫2.0L四驱劲尙版厂商指导价为21.8万元，而北京现代IX35 2.0GLS四驱尊贵版则为21.58万元。

对于两车的作了简单介绍后，我们马上进入我们的对比环节。对于这两款车型我们将从外观、内饰、空间、配置、维护保养及便利性等方面作一全面的对比。

外观对比——日式肌肉感VS韩式流体雕塑

当两款车型放在一起的时候，我们发现他们都有着全黑的车顶且同样是向后倾斜，不再是传统SUV那种平直的设计。

很多初次看到三菱ASX劲炫的人都会很好奇地问“三菱的欧蓝德劲界改款了?”。有这样的疑问并不让人感到意外，首先是欧蓝德劲界在国内奋斗多年后取得一定的销售成绩且曾经国产，这使欧蓝德在国人眼中已经是甚为熟悉的车型了。

更重要的是三菱ASX劲炫与欧蓝德是同一生产平台，连轴距都同为2670mm，只是外观尺寸上略小一些;ASX劲炫那仿生学的前脸也让人想起欧蓝德劲界，当然这设计早就是三菱的家族脸谱了。

ASX劲炫与IX35的轮毂造型相似度挺高。

4295×1770×1625mm的车身尺寸在紧凑级SUV行列中并不小，但与IX35并排在一起就轻易发现IX35的4420×1820×1690mm的车身尺寸让人感觉更为大气。ASX劲炫不但与三菱其他车型一样拥有富有压迫感的鲨鱼脸谱，车身线条也较其他车型拥有更多的变化。

这使整车更具肌肉感，配合那多边形的前大灯更是有一种蓄势待发的感觉。有趣的是其尾灯与前大灯有着高度的相似度，仿佛是把前大灯倒置而来的，这也是全车设计更为协调，有着首尾呼应的效果。值得一提的就是ASX劲炫车身部分面板采用了树脂材质，不但降低了车身重量，其具弹性的材质在轻微碰撞下可自动复原，大大降低了维护费用。与其把ASX劲炫形容为一款紧凑级SUV，笔者更愿意把他理解为一款拥有SUV身躯的性能轿车。

北京现代IX35那流体雕塑设计在今天已经是为人所熟悉了，早在悦动到8月份上市的瑞纳都采用了这一设计语言。这一设计最大特点就是车身线条较多，纵横交错的线条让车身更具立体感，但这一设计运用在IX35上并没有出现瑞纳那种强烈的肌肉感，倒是与悦动更为相似，趋向圆润且使车身显得更为沉稳。IX35全车采用了大量的镀铬装饰条，虽然ASX劲炫在车头也有着同样的设计，但国产的IX35显然更了解国内消费者的心理。从车头进气口、雾灯到车顶行李架、门把手以及后视镜上转向灯内部都点缀着镀铬装饰条，相比ASX劲炫的黑色行李架及同色门把手显得更为大气。