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追求低碳与环保 这些“T”车型时下风头很盛
全世界都在追求低碳与环保。既然我们没有那么多的电动车和混合动力可以选择，又不愿开排量小到猛踩油门仍不给力的车，那么很多小排量、大动力的车型就理所当然成为首选。那么到底市面上有哪些带T的热门车型?它们的维修保养费用如何?本周，我们找出了目前几款市面上最主流的涡轮增压车型供大家参考。当然，像宝马这种轻易不用涡轮，但一用就用两个、让很多车商汗颜的家伙，暂且不论。 高尔夫1.4T 售价：13.58—16.68万元 最大功率：96kW 最大扭矩：220Nm/1750rpm 作为大众最畅销的紧凑车型，第六代高尔夫国产后借以扬名的不是它卓越的配置，而是排队和加价。在2010年的怪异车市里，高6、途观、奥迪Q5一起打造了南北大众让全国车主回到计划经济时代的奇迹。 有车迷因此戏言：等到天荒地老也要等到高6。可见它确实有过人之处：首次配备大众最新的1.4T双涡轮增压发动机，这款直列四缸4气阀TSI电控燃油缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率96kW，最大扭矩220Nm/1750rpm，动力已基本达到2.0L-2.5L自然吸气发动机的水平。而与之相配的则是大众独步天下的7前速DSG双离合带运动模式的手自一体变速器，有更密的齿比以及快速换挡动作，使高尔夫6具有不错的燃油经济性。 在保养费用上，高尔夫1.4T是每隔1万公里做一次小保养(机油三滤)，价格为1400余元。相对于高尔夫6 1.6L车型，综合保养成本要高1/3左右。 迈腾1.8T 售价：21.28—23.68万元 最大功率：118kW 最大扭矩：250Nm/1500rpm 大众虽然倒腾了很久的T，也出了1.4T这样的“超值发动机”，但迈腾还是采用大众1.8TSI发动机的首款车型。 这台1.8TSI发动机采用的是废气涡轮增压器，其原理是将泵轮安置在排气管出口处，同时泵轮和涡轮为一体连接，只要有废气排出，泵轮就会通过转子带动涡轮旋转，从而压缩新鲜空气。只要发动机一启动，涡轮增压器就开始工作，而不像许多涡轮增压器一样需要转速达到某个值后才开始运行。 目前，迈腾1.8TSI是在7500公里至1万公里时做首保，800元左右，机油三滤价格1200余元。不过，由于迈腾自动挡为双离合变速器，其在5.5万公里时所做的大保费用比手动挡要高出1500元左右，为3500元。 精彩活动推荐： |
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