符合中国口味：悦动/朗逸/F3犀利对比推荐

现代悦动

9.98～11.98万元

悦动作为伊兰特的更新换代车型，在外观上一改老伊兰特古板、沉闷的设计，变得更时尚更大气，非常符合国人的审美标准。2010款悦动更是换装了现代集团最新的GAMA发动机，在动力和油耗上都有不小的改善。

悦动的内饰经过了重新设计，上深下浅的设计很有家庭的温馨感受。虽然缺乏一些亮点，但是中控的整体做工比伊兰特有很大提高，按键和旋钮的手感出色。蓝色仪表以及背景灯光还内饰色调无疑给人更为喜欢的理由。简单不简陋，设计中庸并不沉闷，这是悦动很大的卖点。

发动机的改变是2010款悦动最新的变化，悦动换装了与福瑞迪相同的1.6升γ全铝发动机，该款发动机采用CVVT可变气门正时技术，最大功率为90.4Kw/6300rpm，最大扭矩为155N.m/4200rpm，与之配套的4速自动变速箱和5速手动变速箱。理论上在动力和油耗上能得到一定的改善。

有了2650mm轴距，悦动的空间获得了极大的释放，后座乘客腿部空间在同级车中可以数一数二。略为凸起的地台中央对乘坐3人的影响也不太大。后座椅的座垫高度、靠背角度都比较合理，如果后排座椅采用可升降头枕就更舒服了。正常情况下悦动后排乘客有非常充裕的腿部空间，即便将前排座椅调到最后，后排乘客也能安然就座，这在同级车中也是数一数二的了。1775mm的车宽也是悦动能给提供宽敞后排空间的主要原因。

也许我们会对悦动的后轮悬挂有所计较，毕竟伊兰特还是双连杆的独立悬挂。但从实际体验来看，非独立扭力梁悬挂还是扎实可靠的，最少承载力和舒适性都是过得去的。