省油家用“神车” 高尔夫/世嘉新车上市推荐

高尔夫图片资料信息

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高尔夫：神车也很省油

工信部综合油耗：6.0L/100km；本站实测油耗：7.0L/100km

高尔夫6是“神车”的享誉不绝于耳，无论是曾经的等待，还是变相的加价，似乎都是一个愿打，一个愿挨。这也难怪，高尔夫6在很多方面的确非常优秀，但是编辑还是觉得国内生产的高尔夫6，更应该理解成为两厢版的速腾。

大众新一代的前脸，我们从高尔夫上首先看出端倪，尤其是前脸尤为明显，告别了5代车型的“肌肉”感，整体印象更加时尚，融入主流风尚。尾部的两抹红色刹车灯显得足够结实，实际的使用效果也非常不错，类似于后备箱开启的按钮，也被依旧隐藏在尾部LOGO下面。

毕竟是大众的车型，内饰熟悉的通用零件是必不可少的，例如中控台，例如大灯和雾灯的调节按钮，至于工艺，一切都符合德系车的水准， 无论是选材用料还是细节处理，高尔夫都展现了它的优势，它未必是最好的，但是它却力求做到最精，因此我们也很难挑剔出瑕疵，这同样是一种经典的延续。

1.4Tsi+DSG是大众主流的动力组合方式，虽然排量只有区区的1.4L，但在涡轮增压的驱使下，它可以达到96kW的最大功率并且从1750转开始就能输出220Nm的最大扭矩;高尔夫所使用的7速干式双离合变速箱(DSG)在技术上，也具备非常强的优势。

我们的评测同事曾经专业测试过高尔夫1.4Tsi+DSG车型的油耗，而且为了公正起见，路程中包括城市拥堵路段，环路，乡镇村路段以及山路。这也是目前实现起来最简单、数据最公证的测试方法。最终这台高尔夫1.4TSI车型的综合路况油耗为7升。

编辑点评：

Tsi+DSG的组合方式，优点实在多多：除了动力迅猛、换挡平顺外，油耗和后续保养方面也还算厚道。目前唯一有瑕疵的地方，恐怕就是产品可靠性方面。相信以大众的技术实力，解决这个问题应该只是时间问题。