新年有优惠 国产奔驰E级/宝马5系对比解析
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国产奔驰E级 奔驰E加长并国产以后,曾经也掀起过一阵排队购车的热潮,当时很多喜欢这款车的人也都尝到过排队的滋味。不过随着产能的扩大和新对手的上市,现在的E级已不再那么抢手,很多地方已经可以提到现车,甚至某些车型还有不同程度的优惠。 在行政级领域,奔驰E的品牌优势还是很强的,只不过上一代E级款式实在太老,而且没有针对国内需求加长,价格又高得离谱,所以成了冷门车。新一代E级L可以看作是为国内市场度身定做的车型,1.8直喷增压发动机的加入,也让它的价格已不再高不可攀,此时奔驰品牌优势就显现出来了——作为一般的商务接待,它确实有着一些对手不可匹敌的优势。去年12月份,奔驰E卖到了4700台左右的水平,这已经确定了它的成功。 即便如此,新E级L的绝对价格并不低,最便宜的E260L CGI优雅型也要51.5万元,明显超过了奥迪和宝马(对应车型的起价)。因此奔驰E级L要想进一步拓展市场,还需赶紧推出绝对价格更低的E200L CGI。 |
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