今年3月上市/预售16万起新远舰起亚K5展望

东风悦达起亚K5、现代新索纳塔大众NMS、PASSAT B7注定将成为今年车市的明星，有了它们的加入，2011年的中高级车市分外热闹，虽说它们的上市，并不一定能打破雅凯统领的局面，但毫无疑问，它们会给车市带来一股新鲜的空气。北京现代今年已经决定主捧新索纳塔，所以新索纳塔的前景不必担忧，但对于同平台的起亚K5来说，前途则带有一点不确定性。主要原因在于，起亚2009年上市的福瑞迪 (详情图片报价)、2010年上市的智跑 (详情图片报价)，都还没能达到悦达起亚的预期，今年又上马一款全新车型，而且还是起亚最没有把握的中级车，那么出于销量考虑，起亚势必会加大对福瑞迪以及智跑的投入，而对K5，只能听之任之了。

说到K5，我们自然要提及其前辈，那就是东风悦达起亚远舰 (详情图片报价)，这款中级车上市以来就一直表现平平，现在终端市场售价已经优惠2万元，进入12万元区别，却还是乏人问津。究其原因，老气的外形，陈旧的内饰，显得非常不合潮流，再加上粗糙的做工，弱势的品牌，使得远舰每月销量只有几百台，沦落成与尊驰 (详情图片报价)、戈蓝 (详情图片报价)等为伍。经历了这样的苦痛，现代自然是痛定思痛，重新推出新一代远舰K5，不说别的，出色的外观就让人把老远舰忘在脑后，丝毫找不到前后两代车型的关系。

起亚K5将会在今年3月上市，在此之前，K5已经在各大车站频频亮相，从目前的反馈来看，K5的外观设计很成功，不过设计的成功跟热销还有些差距，起亚设计师彼得·希瑞尔的作品也不是个个热销，i30 (详情图片报价)就是反面例证。对于起亚来说，关键是摆正K5的定位。如果注重销量，那么K5的价格跟目前主流中高级车相比要低，而且配置要高，同时在品牌宣传上要多样化，不能一味地守着传统的中级车“商务、大气”之类的路线，要注重当前中级车市的潜在年轻消费群体，注重性价比、注重个性、注重动力操控，是他们的消费诉求，所以起亚K5另辟蹊径，或许会取得成功。