同级车型配置领先 2011款晶锐秉承德系之严谨

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晶锐：品质好且更安全

众所周知，晶锐采用了和大众POLO相同的平台、发动机和近乎相同的配置，但俗话说：“龙生九子，子子不同”，大众集团对待旗下两个不同的车型的确有偏有向，和POLO相比，晶锐无论是在关注度上，还是在销量上都要差着很多。

刚刚上市不久的2011款晶锐，实际上并非是海外刚刚发布的改款车型，而是斯柯达在国内的年代款车型。这其中酷黑版的外形无疑更加惹人注意，车顶、大灯、后视镜等等能熏黑的基本都黑了，外观目标直指POLO SPORTY。

虽然方向盘上能明显的辨别出斯柯达的标志，但在晶锐整体的布局和设计上，还是能够明显的看出来自大众的经典设计，它和时尚、流行似乎都没多大关系，更多的是处于实用的角度。当然，做工方面依旧是秉承德系的严谨考究。

2011款晶锐沿用大众EA111系列的1.4L和1.6L自然吸气发动机。据悉，前期上市的新POLO也不会有什么变化。主打运动牌的酷黑版自然是搭载动力更强的1.6L发动机，与其搭配的也还是5档手动变速箱和6档手自一体变速器。1.2Tsi与1.4TSI的缺席即在情理之中，又在情理之外，希望在新POLO上能弥补。

在德系赖以成名的安全性方面，晶锐同POLO一样没有让人失望，虽然没有高端车型的配置齐全，但在同级中绝对算是佼佼者，除了没有ESP外，大众家族的EBA、TCS等全数出席。另外，高配车型也可以有侧气囊提供。

● 编辑点评：

晶锐要想在销量上超越POLO，恐怕短时间内很困难，但是它现阶段的购买价值要比POLO更高，除了选装配置丰富外，各地普遍还有不错的优惠幅度，性价比十分出色。当然，前提是您能接受它的外观，和斯柯达品牌比较一般的知名度。

法比亚（Fabia）是斯柯达汽车公司1999年底推向市场的产品，使用大众A04底盘。是一款小型轿车，外形柔中带刚，线条流畅洗练，车尾大方有力，总体来说形象年轻时髦，充满活力。法比亚有两大优点：乘坐空间宽敞和安全性高。车长3.96米，轴距达到2.46米，车内前部宽1.38米，后部宽1.39米，供乘员使用的车内前排最大纵向尺寸为1.09米，后排最大纵向尺寸为0.85米，其厢内宽敞程度接近高一级别的轿车，座椅也很舒适。行李厢容积达248升，还可将后排座椅折叠，使后部空间与行李厢连通，加大行李厢容积。行李厢设计的细微之处还在于其底部备有用来拴行李的绳索和网架。法比亚的撞车试验标准车速是64公里/小时，比国际标准规定的试验车速高出14公里。前后车身都有防碰撞的吸能区，门柱较粗，油箱设置在后轴之前，防止后撞击挤压油箱。法比亚不仅配备了新一代的ABS系统，还装有控制牵引力的电子防滑差速锁EDS和防车轮滑转调节器ASR。安全气囊和带张紧器的安全带则可为使用者提供进一步的保护。

优点：小巧玲珑，造型典雅，很适合年轻人。

缺点：动力欠缺，价格偏高。