“紧凑级代表车型” 新阳光/瑞纳新车上市导购

阳光图片资料信息

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9万元左右的裸车价格在国内市场算的上是主流价格区间了，我们既可以在合资小型车中左挑右选，也可以选择一款更家用的紧凑型车，如果要将所有车型一一列举的话，恐怕几篇文章也写不完。这其中，去年刚刚上市的瑞纳和阳光无疑是极具代表性的，它们都已经成为这个价位的热门销售车型。

本次选择的车型为价格接近的阳光1.5XE 舒适版 CVT(9.28万)与瑞纳 1.4 GT AT时尚型 (9.09万)，这两款同“重量级”不同级别(阳光为紧凑型车、瑞纳为小型车)的车型，到底谁才是最耀眼的新兴贵族呢?下面文章见分晓。

外观对比：家用PK时尚

作为日系和韩系车型的代表，阳光和瑞纳充分的诠释了家族的特征。虽然外观感受是因人而异的，但总体来说，阳光的外观给人感觉更加家用化，瑞纳感觉更加年轻化。

瑞纳外观之于雅绅特(上一代)的改变无疑是翻天覆地的。“流体雕塑”是个极具立体美学称谓的概念，它被再一次应用起来(前一次是IX35)，实际效果还算不错。没有盲目的追随同级别普遍的家用风格，让人感觉更加年轻化、运动化。

外观上，我们可以在阳光身上看到类似于天籁和轩逸的设计元素，如前大灯组、进气格栅、尾灯组等等，这也可以理解为延续日产家族特性。整体感觉：家用有余，阳刚不足。

“流体雕塑”理念打造的现代瑞纳，尤为突出了肌肉感很强的发动机罩线条，也包括前大灯等前脸细节设计，形状设计锋利无比，十分富有运动气息;而阳光更加突出了饱满两个字，虽然

瑞纳(左)PK阳光(右)

侧面上看，瑞纳符合空气动力学的流线设计和谐程度很高，C柱三角窗的设计也与同门悦动非常神似，高耸的顶部设计同时也保证了内部的使用空间;我习惯于把类似阳光这种圆滚滚的侧面形状形容成“面包车”形状，虽然看起来有些臃肿，但是车内头部空间才是该设计的第一要素。

瑞纳(左)PK阳光(右)

185/65 R15(阳光)对比175/70 R14(瑞纳)的车轮尺寸，总体来说都有些拿不出手，毕竟它影响的不仅仅是外观，安全性也会有一定折扣，所以这一点两款车型都没有什么值得炫耀的地方。

瑞纳(左)PK阳光(右)

尾部个人认为是瑞纳最耐看、最时尚的地方，短小而紧凑的设计隐约透着一股运动车型的感觉，尾灯并没有采用LED设计，但设计形状应该会讨人喜欢;阳光尾部给人留下的印象并不多，依旧是平滑与宝马，只是尾灯的设计稍显出新意，十分耐看。