非常鲜明的特征 雷克萨斯RX270对比别克昂科雷

雷克萨斯RX图片资料信息

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雷克萨斯RX270

官方指导价：53.3-59.8万元

对于RX270与IS250的出现，很多人认为这是雷克萨斯对市场做出的一种妥协。但实际上IS250已经在北美及全球许多地区销售多年。2010年两大日本豪华品牌雷克萨斯和英菲尼迪相继在中国推出“低排量”车型，来扩充产品阵营，同时降低消费门槛，RX270便是其中一员。

对于全新一代RX的造型，一直存在褒贬不一的两种声音。不过对于RX270来说，至少在外观上来说与先前推出的RX350几乎没有区别，仅仅是小了一个尺寸的轮毂和尾部的标示能够表明身份。

直瀑式的中网，流线的车身，这些都是雷克萨斯最为经典的家族特征。全新一代RX系列一眼看去就能发现这是一部典型而纯粹的雷克萨斯，尽管很多人认为它并不好看。作为一部SUV而言，RX270完全是为城市而生的，甚至没有配备四驱系统而仅仅是前轮驱动。可以看出公路行驶性能才是RX270最为看重的。

内饰方面RX270保持了雷克萨斯作为品牌精髓的高素质内厢，深浅搭配的内饰配以少量的桃木点缀营造出了一派日式豪华气息，用料和做工亦是非常到位于精细。雷克萨斯总能够给人最为放松和舒适的感受，这一点是豪华品牌中非常难得的。

大斜角中控台的设计看似非常简单，但实际效果非常出色。银色金属质感中控面板上“点缀”着精致的按键与旋钮，无论是设计感还是质感都容易让人联想起做工优异的日本家电。功能的区分也非常清晰，大量的操作可以通过中央扶手前的“大鼠标”完成，省去了不必要的按键也令中空区域看起来更为简洁。

悬挂的设计RX270采用了前麦弗逊+后双叉臂的的独立悬挂设计，可以看出这一套悬挂完全是为了公路行驶而，ON-road的操控以及稳定性自然不在话下。只是“空有”一副SUV的身躯，加上前驱的驱动方式，想要在野外撒撒欢儿还真的是一件必须慎重考虑的事情。

动力方面RX270搭载一款雷克萨斯2.7L直列4缸自然吸气发动机，最大功率138kW5800rpm，最大扭矩252Nm4200rpm。从数据来看并没有什么亮点，相比行驶的平顺性才是雷克萨斯最为看重的。而作为入门型号的RX，也不可能做到面面俱到。

车型点评：相比起SRX和XC60，雷克萨斯RX270绝对要大出半号，而价格却非常的接近。这就是雷克萨斯引入RX270最为直接的目的：降低门槛。尽管RX270被很多人评价为“徒有其表”，缺少了四驱系统以及小排量的发动机令它注定只是一款易于驾驶的城市车型，但豪华舒适以及雷克萨斯的品牌价值是没有打折扣的。或许RX270更适合时尚的都市女性驾驶，尤其是这辆红色的展车。