新Polo热销上市 血拼玛驰/Spark/瑞纳/嘉年华

POLO图片资料信息

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 雪佛兰全新SPARK斯帕可的外观应用了雪佛兰最新家族特征，“Body in, Wheel out”设计语言凸显动感扎实的外观造型。 蜂窝状的“大嘴 ”进气格栅被雪佛兰“金领结”徽标分为上小下大两部分，夸张的柳叶形前大灯一直延伸到A柱附近;“锋芒显露”的SPARK斯帕可车身线条 ，配合14寸7幅铝轮毂，能满足年轻人彰显个性的需求。

尾部两条折线让后翼子板更显立体，夸张的外抛式轮眉也符合其“小肌肉车”的风格。相对而言，尾灯设计稍稍缺乏特色，双圆形设计与车身整体风 格并不算十分搭配。保险杠造型并非单纯的与车身同色，底部黑色护板与前脸造型相互呼应，镀铬排气管很有几分小钢炮味道。

玛驰的整体风格与广汽丰田雅力士有着一定的相似度，它们都是以圆润、饱满的车辆风格为主打。但相比于雅力士而言，玛驰在细节方面的设计更加考究。从前 脸来说东风日产为玛驰设计了一个笑脸前脸，它与时下多款车型所采用的大嘴前脸同样有着U型水箱格栅，但不同的是玛驰的前脸上端日产LOGO下方还有这一小块格栅， 整体看上去更像是一个正在微笑的面容。

尾部造型中，我们看出的更多的是日产的家族特点，如果再说细一点的话我看到的更多的是与东风日产骐达更多的相似处。近乎半圆形的尾灯灯组，扁平的臀部 造型和宽大的后保险杠，这些细节我们在东风日产骐达上已经早见过了。

全新Polo与上一代活泼、可爱的外形设计相比，采用横向延伸设计的中网格栅，不仅视觉上将车身进一步拉宽，还与锐利的前灯形成了一副刚毅、简酷的面部表 情。由寥寥数笔所构成的前灯，秉承了大众品牌简洁、平实、内敛的设计宗旨。而与之呼应的是横贯整个保险杠的倒梯形进气口，配合刀锋式的下扰流板，给人以强烈的 视觉冲击。

上代Polo简洁、紧致的尾部造型便堪称金典，如今全新Polo通过收紧的侧窗、宽阔的车肩以及外扩的轮拱，使尾部形成了一个倒梯形的造型，给人以稳重、扎实 的视觉感受。五边形尾灯则起到了画龙点睛的作用，不仅面积相比上代尺寸更大，踩下刹车后点亮的L型光晕，也与车头大灯的风格交相呼应，更是凸显出全新Polo与众 不同的前卫个性。

前脸方面，瑞纳两厢版V字形的进气格栅与三厢版略有差别，上方的镀铬饰条被移至中间，而周围的一圈也采用了更为简洁的车身同色喷涂。引擎盖造型较为丰富 ，中间V型棱线一直延伸至中网，增强了中网的立体感。锐利的鹰眼式前大灯呈抛物线向后扬起，几乎占据了翼子板一半的空间。雾灯的造型与悦动有几分相像，只是边 缘明显进行了锐化处理，尺寸也更大。

两厢版瑞纳的尾部造型则借鉴了i30的许多元素，只不过线条更为夸张，边缘也更为锋利。此外车顶还有一个面积不小的鸭尾式扰流板，不仅延长了车顶的曲线， 也降低了后窗的面积，井然一副动感小钢炮的架势。锐利的多边形尾灯比i30那三角形要立体许多，虽然没有配备时下流行的LED，不过与C柱连成一体的设计，使其尺寸 更大，也是尾部造型中最为抢眼的亮点。

福特新嘉年华经过了全新的设计，无论是在外形上还是在内饰上完全颠覆了老款嘉年华在我们心中的印象。此外，时尚前卫的外形也极为符合时下年轻人对于个 性的追求，福特家族式的脸谱，配合不规则多边型大灯和倒梯形进气格栅，给人一种犀利感和运动感。

新嘉年华外形的过人之处就在于拥有一个令人折服的侧面线条。一道隆起的折线从前保险杠掠过前轮一直延伸至后尾灯，超凡脱俗的车顶弧线平滑地过渡至车尾 ，透出了跑车般的神韵。而饱满而圆润的尾部造型，低矮的车顶轮廓线延伸至小型扰流板，均使尾部显得紧凑感十足。