四款15万左右两厢车性能对比评测导购
前两篇文章中我们对四款紧凑级两厢车进行了从外到里的详细对比,相信你也跟我们一样期待它们的行驶表现了吧。本篇文章我们便将为你直观呈现四辆车在城市及山路当中的表现,同时,我们也将对四辆车进行专业的测试,看看它们谁才是其中的佼佼者。大家所关心的各项数据都将以直观的表格形式一一为大家呈现。到底这些受到年轻消费者青睐的车型在测试中的表现到底如何?请先从一下表格做一个初步了解。
上边表格内虽然各车的测试成绩已经一目了然,但影响这些成绩的细节却无法进行体现,所以我们还是需要通过文字和图片来了解其中缘由。首先,让我们从车辆的发动机说起。四辆车所搭载的发动机包含三种排量,两种进气形式。其中高尔夫和英朗XT 采用的小排量涡轮增压发动机是目前汽车动力总成技术的发展趋势,表格中的加速成绩也说明它们的表现确实相对优秀。
高尔夫6 高尔夫所搭载的1.4升涡轮增压发动机最大功率达到了96kW/5000rpm,最大扭矩更是让人惊喜的220N·m/1750-3500rpm。该发动机不仅功率扭矩输出强大,最重要的是它的峰值扭矩能在较低的转速出现,并维持一段较广的转速段,能让整车提速更有保证并源源不断。
英朗XT 英朗所用的1.6T发动机对于我们来说并不陌生,因为这与新君威 1.6T上搭载的发动机完全一样,只是换成了6速手自一体变速器。涡轮增压技术的应用可以让这台1.6升直列四缸汽油发动机,发挥出135kw(184马力)的最大功率和235Nm的扭矩,这样的表现已经超越很多2.5升自然吸气发动机的水准,更何况在Super Boost启动的情况下(运动模式),还可以提供额外34Nm的扭矩,与同级别车型相比,完全可以用强悍来形容。
标致307 标致在机械上一贯奉行简单原则,这种原则也体现在标致307 上。4缸直列的2.0升发动机动力强劲,并带有CVTS电子节气连续可变正时系统。虽然这款发动机也配备于同厂众多车型上,但可以肯定用在307这样略重的车上更注重大扭矩和燃油经济性的均衡。108kW/6000rpm并不是很夺目的数字,但随着转速线性的提升,200Nm/4000rpm的扭矩才是精华所在。
进口马自达3两厢 进口马自达3两厢有两款发动机可选,分别是1.6升发动机(最大功率79kw/6000rpm,最大扭矩145Nm/4000rpm)和2.0升发动,我们测试的车型为2.0升自动豪华版,在SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)的帮助下,最大功率108kw,最大扭矩182N.m。 谈了这么多,其实只涉及到影响车辆加速性能的一个方面。下面我们要进行对比的则是车辆的变速箱,如果没有变速箱与发动机的良好匹配,在强大的动力在输出时也会打折扣。 |
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