欧系法式浪漫风 雪铁龙世嘉/C5推荐导购

法国车总是那么特例独行，它们终究不是主流社会群体中的一员，永远不能得到所有人的认可，但是也总有那么一群消费者对法国车有着深厚的兴趣，以至于选择雪铁龙作为自己身份的象征。

雪铁龙世嘉

指导价：10.88-14.98万元

世嘉的全系车型现在多达二十多个，包括两厢三厢，而这二十多个车型全部配备了倒车雷达和定速巡航，虽然说成本并不高，但是实用性绝对不差。毕竟对于不少城市新手来说，倒车雷达是必备停车参考工具，而定速巡航在跑城市环路和高速公路时也能令驾驶更轻松。

世嘉是一款带有浓郁法国特色的车型，两厢车型保留了雪铁龙C4的原汁原味，圆润与流线中的独特，尤其是那个颇有些“性感”味道的尾部。而这么说不仅仅是因为它的外形，内部设计上也同样体现了这一点。例如雪铁龙独创的中央固定及控制方向盘，只是外围转动而中间为固定模式，因此在打方向时经常会忘记方向盘是正还是反，特别是对于倒车入库时最为明显，还是需要适应一段时间的。

除了可以选择的车型非常多之外，世嘉具有明显法式风格的独特外观也成为吸引一些年轻消费者的理由。世嘉的起步价在目前合资紧凑型车这个级别内是比较低的，比东风标致307还要便宜1000元。应该说从性价比上看，是有一定吸引力的。

世嘉的仪表采用了中置设计，里面没有任何模拟指针，包括车速、发动机转速、油量和水温等信息都在这个硕大的表盘里显示。而在方向盘的前面，常用的几个灯光信号指示灯分布于此，不能说有什么特点，但绝对有特色。难道它没有行车电脑? 原来世嘉将行车电脑功能独立了出来，不仅能显示丰富的行车电脑信息，还有日期温度等实用信息，同时收音机频率和CD音轨等也从这里显示，车辆本身的功能还可以从这里进行设置。在同级车里，能达到世嘉的仪表如此丰富功能的车型并不多。

在内饰方面，世嘉2011款新增淡雅的Mistral+Lama颜色，平添更多都市情调，内部色调更为和谐温馨，外加碳纤维新面板设计，时尚环保的同时颇 具质感。此外，世嘉2011款的中控台设计也进行了升级，使其更富科技感，并对空调面板造型及收放机旋钮造型进行了改观，整体感觉更为时尚、更显档次，“太空舱”的氛围愈发浓厚。

动力有两个选择，即1.6和2.0升发动机，偏向于运动风格的悬挂组成使1.6升排量不那么招人喜欢，既没有动力也没什么舒适性，而且自动挡还是4AT，那这样看来岂不是只有2.0MT才值得选择?其实也不尽然，毕竟看在性价比的份上，舒适性不算太理想也是能够接受的。世嘉2011款搭载同级别市场上动力最强劲的2.0LCVVT全铝发动机，最大功率为108 Kw，最大扭矩可达到200N·m。该款发动机采用CVVT可变气门正时技术，不仅使油耗减少了5%，而且动力输出非 常强劲，实现了出色的动力表现与燃油经济性的平衡。

编辑点评：我们相信东风雪铁龙世嘉凭借自身的优势也完全能够占有一席之地，它的目标是那些年轻富有活力的人群，同时也更注重实用性和了解汽车的用户。目前世嘉系列已经拥有两厢、三厢系列共计16个车型的大家族，在价位上覆盖也十分彻底，对于需要购进一款可靠的家用车消费者而言绝对是一件好事。

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