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家用还是运动? 世嘉/科鲁兹对比导购

东风雪铁龙世嘉

指导价格:10.89~16.18万元

适合群体:个人或家庭用户

世嘉相比其他运动紧凑车最大优势就是除开两厢还有三厢车型。从世嘉三厢车身造型设计上看,B柱之前与世嘉两厢几乎一模一样,简洁中透出一股运动感,而且在细节上也不吝惜功夫,比如一直以来为人称道的车灯,雪铁龙齿轮标等,都非常精美。雪铁龙在主流紧凑两厢车上的设计功底,在国外是有名的。引入国内后,虽然某些设计有改动,但这种改动从世嘉两厢到三厢都相当和谐完美。

世嘉的内饰完全是所谓太空舱概念了,不常见的数字中置仪表台,独特的中央固定不随外圈转动方向盘,这一切都似乎告诉我们,高卢人的设计是自有一套的。看在上深下浅的车身色调搭配合理以及装配工艺还算精良的份上,我们倒认为世嘉算得上个性车型了。毕竟这种浪漫设计并不让人反感,倒是给枯燥的用车平添了几分新鲜感受。

相比两厢,世嘉三厢增添了一个481升的尾箱,终于让消费者不用担心两厢车型客货混装的效能了。和同平台307以及竞争对手相比,世嘉三厢并不想体现一个多么宽松的空间。在足够的乘坐和置物容积保障下,世嘉三厢有了操控和空间的完美结合,避免了重蹈凯旋的覆辙。这一点很令人欣喜。2610mm轴距通过合理设计也能舒适坐下4个成年人,只不过和科鲁兹一样,受流线轮廓影响,其头部和横向空间并不是特别突出。

世嘉搭载的这两台发动机我们再熟悉不过了,国内的206、207、307,等一系列的法系车都在使用这两台机器。其中的1.6L发动机依然采用铸铁材质,16气门和双顶置凸轮轴结构在技术上符合主流特征但不够先进,而2.0L发动机和1.6L并不是同一系列,这台发动机采用了全铝材质且有可变气门正时技术,此外由于排量较大,所以动力输出比较强劲。运动特质比较明显。4速手自一体变速箱看上去拖了后腿,但对于运动追求用户而言,4速变速箱较大齿比到可以将换档转速延迟到更极致以获得加速快感,特别是2.0车型。底盘方面,雪铁龙的独特集中防倾杆设计,让半独立悬挂焕发了运动操控的精神,弯道以及舒适度绝对不会输给同级任何运动车型。

配置方面,10.88万元入门世嘉标配了双安全气囊、ABS+EBD+BA,四轮碟刹、205/55 R16、铝合金轮毂、四向调节多功能方向盘、定速巡航、CD、带空气过滤的手动空调等等。不可谓不具备高性价比。

 

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