自主研发的HA-VVT引擎 劲翔/欢动上市导购

马自达2劲翔图片资料信息

马自达2劲翔图片资料信息

马自达 2劲翔

优点：空间、操控不错

缺点：1.3L动力较弱

劲翔是马自达2 的三厢版，流畅的车身线条让人啧啧称赞。饱满的前保险杠、拱起的发动机盖、突出的轮眉和铝合金轮毂，还有一条有力上挑的腰线从前轮眉开始向后高耸起一直连接到尾灯，翘起的尾部和高位扰流板配合的相得益彰。车身丰富的切面变化是马自达2造型的特色。整个车头富有立体感，引擎盖到前轮拱之间是非常巧妙的三维曲面过渡，打破了一般轿车的平板模式。前大灯与车头轮廓巧妙地融合，成为车头平滑曲面的一个组成部分。

 

劲翔的内部设计比较讨巧，圆形的空调口出风量大，而且角度调节起来非常方便，中控台上的按钮布局也很合理，均为旋钮式调节，更为直观，操作也简便多了。深色仪表台被一条明显的凹槽分割为上下两部分。中控台造型卡通感极强，这得益于圆形配饰的大量应用。空调出风口、音响控制面板和排挡面板都采用圆形造型，并用金属质感材料装饰，显得年轻时尚。虽然劲翔的大部分内饰件采用硬质PVC，但是视觉效果出色，触摸也颇具质感，比很多竞争车型都要好。

劲翔的前排空间非常充裕，坐进车内，头、腿部有较大余量，后排空间相对小些，但身材适中的成年人并不会觉得压抑，腿也不会顶在前排椅背上。只是个子高的人出入后门时要适当低一下头，以免碰到略低的门框。由于变速器杆更靠近中控台，这给前排座椅中间腾出不小储物空间——两个杯座分别给前后排乘客提供了方便，带有可拆卸隔板的方形储物盒够大够深，灵活实用。手套箱顶端依然是开放式的，方便乘客放东西，想取放稍大些的物品，拉开手套箱即可，虽说容积不大，但差不多够用。前门储物槽不仅可以放杂志类的物品，还设有一个标准尺寸的杯槽。而后门一改两厢的弊端，也设置了杯槽，再次体现对后排乘客的照顾。

444L的后备箱可以基本保证全家人出动时行李物品的放置，放倒后排椅背可以获得更大的空间。值得一提的是，劲翔的后备箱开启方式比较独特：熄火或怠速时拉起手刹才能打开后备箱，而且锁住中控即等于锁住后备箱，这样的好处在于防止等红灯时后备箱被盗。

劲翔搭载的MZR 1.3L DOHC发动机，让优异的低油耗性能和马自达特有的稳定、舒适的驾驶乐趣同时并存。最大输出功率为63 kW/6,000rpm。发动机装备了可变气门正时系统(S-VT)，通过优化气门正时，实现了各转速下的高充气效率。因此即便在日常驾驶中，也可以实际体验到控制性良好的线性加速感，以及灵敏油门反应带来的马自达独有的敏锐动力性能。变速器设有4档自动变速和5档手动变速两种选择。