“面子派”形象新车 五菱宝骏630/理念S1推荐

通用 五菱宝骏630

宝骏630也是一款高调的自主车型，虽然从发布品牌到实车亮相还不到一年时间，但最终出台的产品却使我们暗暗叫好，至少宝骏630的外形设计不错，让人有购买的欲望，不像某些自主车笨拙呆板的形象，毕竟中国很多消费者还是属于“面子派”的。

宝骏630外观设计的灵感，源自奔马造型，整车线条流畅修长，各型面的过渡协调自然。V型中网与鹰眼大灯连成一体，双腰线从车头贯穿到车尾，使修长的车身，看起来更富有层次感。保持动感时尚的同时，不失奔腾 的力量感。车尾的造型比较饱满，分层式尾灯，加上简单的线条，寥寥几笔就勾勒出大致轮廓。内饰以黑灰双色调为主，中控面板和仪表台采用一体化的整体布局，注重简洁与实用。表现出主要的设计思路是性价比优先，价格定位不会太高。

宝骏630首批量产的，只有1.5升手动型号，预计明年初，带VVT技术的1.5升和1.8升自然吸气发动机，以及手自一体变速箱，将陆续投入生产。与之前的传言不同，宝骏630不会与荣威350共享动力总成!宝骏630的L2C型发动机，不但排量略小于荣威350的15S4U型，调教也更成熟一些，升功率指标更高。这种发动机，在国内属于首次亮相，由通用提供技术，五菱仅仅负责生产。估计是某款1.6升发动机缩缸之后，重新调教匹配的成果。

消费者对宝骏630最大的担心，是不到1.5升的发动机排量，能否拉动相对宽大的车身。其实，这种担忧是多余的。宝骏630的发动机额定功率，与新凯越 (详情 图片 报价)1.6和荣威350基本相当，而且因为排量略小，车身进行了轻量化改造，自重轻了上百斤。实际动力表现，与后两者相比，肯定不会逊色。