锐利·江湖论剑别克英朗GT/大众速腾对比推荐

正式上市前长时间的预热，让别克英朗GT在这几个月成为了车界话题的热点。在车型设置方面英朗GT三种排量共6款车型，售价方面采用高举高打的原则，意在与凯越拉开档次，主攻紧凑级高端车型这个区域。而作为瞄准该区域的代表车型大众速腾，凭借着优秀的性能和不错的实力，速腾赢得良好的市场口碑，特别是1.4T车型的推出，让这款车型终于摆脱动力不足的诟病，获得更多消费者的关注。英朗能否在这个区域打开局面，和速腾过招是逃不过去的。

外观设计

别克英朗GT的造型明显趋于稳重，前雾灯的设计都酷似新君越，整体感觉让人看起来更加大方得体。头尾造型都很协调，整体风格十分大气，因为车头饱满浑厚，个人感觉英朗GT的“直瀑式”前脸十分耐看。外观设计同充满动感的英朗XT有所差别，显得更加内敛和稳重。

速腾的设计圆润而流畅，没有超尘脱俗的亮点但从无论从哪个角度都显得耐看，呈现了大众轿车的时尚而沉稳的设计理念。速腾的前脸采用了大众汽车最新的家族风格设计，格栅和中进气口形成一个V型前脸，颇似一张个性张扬的“大嘴”，简洁明快、富有动感。速腾内饰精致而优雅，既有活力又不过分张扬，具有极强的亲和力。

车身尺寸

大众车向来在尺寸方面不占优势，对于速腾来说仍然存在这个问题，对于空间只能说是一般的速腾来说，英朗GT的在各方面尺寸上都要超过速腾，可以说英朗GT要大速腾一圈。特特别在轴距上，要比速腾多出100mm，已经与迈腾差距不大。行李厢容积方面，速腾更有优势一些，而在轮胎尺寸方面两款车型则差别不大，均采用16英寸轮胎。

车身结构

在车身结构方面，虽然英朗GT扭力梁悬架加入了瓦特连杆结构，有效降低车辆在转弯时的侧倾，但是与速腾前后独立悬架相比，在操控及乘坐舒适性方面还是有一定差距的。紧凑的底盘也是速腾优势之一。

内饰风格

在内饰的细节处理上上海通用并没有对硬钢GT进行“手术”，无论是中控台造型，还是那个双炮筒式仪表盘，更甚至是具有很强视觉冲击力的ICE BLUE氛围灯，这些细节在英朗GT车型上同样也有被使用。此外，对于搭载涡轮增压发动机的英朗GT而言，在启用SPORT模式后，ICE BLUR氛围灯也会变为更具速度感的红色氛围灯。