温馨&非典型CVVT 帝豪EC7/B50精彩上市导购

奔腾B50图片资料信息

奔腾B50图片资料信息

帝豪EC7

1.8MT 工信部综合油耗：7.5L/百公里

网友实测油耗：8.9L/百公里

帝豪EC718给我的第一印象就是舒适，中网造型是以黑色塑料为底，镀铬线装饰而做成的倒梯形百叶窗风格散热格栅，整体风格配合了帝豪的V字型LOGO。而金黄色的LOGO在黑色基底的配合下，浮在散热隔栅上显得豪气高贵。不规则四边形的前大灯造型，显得活泼灵动，给了前脸最多的神气，并且在配置上使用了自适应前灯和前雾灯，可有效的保证行车安全和方便。尾部设计为全车设计的亮点，尾灯的流畅设计加上LED灯的点点星辉，给尾部带来了更多灵动;尾灯配合高位刹车灯而形成的三点式整体造型，又因角度搭配的原因显得非常稳重。

内饰设计一直比外形设计更显难度，除了考虑造型观感以外，选材、配色、做工都是决定内饰最终水平的重要方面，自主品牌在这方面一直做得不够优秀，导致用户在日后的使用中不够方便。一眼看来，帝豪的内装设计非常简洁明快，除了整体前部设计非常流畅简单以外，颜色的搭配非常重要，目前帝豪EC718所有车型的内装基调全部使用的都是深灰和淡灰这两种搭配的配色方案，配合上中控台区域的钛银面板，使得车厢内的感觉非常温馨。

舒适的车厢除了需要安静以外，空间更是重头，帝豪EC718的内部空间表现非常出色，2650mm的轴距虽然不错，但决不至于达到惊人的地步，思域 、轩逸 、550的轴距都达到了2700mm，同为自主品牌的华晨骏捷 更是达到了2790mm。但是帝豪EC718的腿部空间真的让人不可思议，在来杭州的时候，厂方直接指派帝豪EC718来接送我们一行，当时坐在后排的我翘起二郎腿告诉前排的司机说“不用为了讨好我们，这么委屈自己，还是把位置放后一点吧”，前排帅哥卖个关子表示，明天试驾你就能体验到什么叫奢侈空间了。

吉利这次拿出的1.5L和1.8L发动机是他的看家本领，编号JL-4G，双顶置凸轮轴全铝发动机，带有CVVT技术，这也是国内第一款自主研发带有CVVT技术的发动机。1.5L发动机两项最大数据分别是78KW和135NM，1.8L发动机两项最大数据分别是102KW和172NM。典型的CVVT发动机的特点，功率偏大，扭矩表现适中。1.8L车型最高车速只有185，说明这台发动机在性能上还有一定的提升空间。