中国的汽车销量连续两年都突破了1500万辆,去年更是创纪录的达到了1800万辆,在这么多的汽车销售的同时,中国的路面发展速度却远跟不上车辆的增幅,因此所带来的最直接的结果就是中国各大城市的道路越来越堵,而随之而来的停车难问题也让一些新手驾驶员十分郁闷。由于受到场地的限制,路面上的停车位越来越少,而且单车的停车区间越来越狭小,对于一些倒车技术还不够娴熟的驾驶员来说,停车也就成了他们最为头疼的一个问题。不过随着现代汽车技术的日益进步,已经有不少汽车品牌都推出了旗下的自动泊车系统,而且也陆续在一些中高端量产车上面应用,今天我们要为大家推荐的这四款车,就是他们中的代表车型,而且各品牌、各价位的车型都有,也希望打算购车的您能从今天的推荐车型中找到适合你的那一款。
上海大众斯柯达昊锐
市场指导价:17.19-27.13万元
另一款要推荐给大家的就是大家比较熟悉的昊锐了,不过昊锐并不是全系标配自动泊车辅助系统,而是只有2.0T的几个高端车型才有,不过低端车型也可以选装,费用需要到各地的4S店自己咨询。昊锐与迈腾搭载了同样的动力系统,不过从上市伊始就出现了较好不叫座的情况,也许大家是对昊锐的外形设计不那么感冒,抑或是因为昊锐相对较弱的品牌却并不算经济的价格,但是不管怎么说,昊锐本身的品质还是不容置疑的客观事实。
外形设计方面,与大众汽车的联姻使得斯柯达获得了先进的制造工艺,这是产品品质的根本保障。昊锐的设计趋于稳重,同时又将时尚简洁融入到车身的细枝末节。前脸的直瀑式进气格栅是斯柯达家族的特征所在。发动机舱盖上隆起的棱线将原本平淡无奇的平坦表面分割开来,形成错落有致的起伏变化。昊锐前大灯无疑是前脸的点睛之笔,少了一些圆润,多了一些棱角,甚至在前大灯组内,斯柯达还为昊锐烙上了SUPERB的标志。
外形设计方面,与大众汽车的联姻使得斯柯达获得了先进的制造工艺,这是产品品质的根本保障。昊锐的设计趋于稳重,同时又将时尚简洁融入到车身的细枝末节。前脸的直瀑式进气格栅是斯柯达家族的特征所在。发动机舱盖上隆起的棱线将原本平淡无奇的平坦表面分割开来,形成错落有致的起伏变化。昊锐前大灯无疑是前脸的点睛之笔,少了一些圆润,多了一些棱角,甚至在前大灯组内,斯柯达还为昊锐烙上了SUPERB的标志。
昊锐的这套PLA自动泊车辅助系统的工作原理是依靠前保险杠两侧的雷达探头,运用超声波传感器扫描路面两侧,通过比较停车的空间和车辆的长度,从而自动寻找到合适的车位。当监测系统探知到合适的空间时,驾驶者只需要挂上倒档,再轻踩油门并适当控制刹车即可,而最为重要的转向工作则可以交给这套PLA系统区完成,而且在整个停车的过程中,昊锐的液晶屏也会不间断的提示当下的情况。不过与CC的自动泊车系统相比,昊锐的这套系统就显得不那么精细了,因为该系统需要6.3米以上的车位间距才能启动,如果满足不了这个先决条件,这套系统也无能为力。
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