多数人买车,追求的是主流。主流车价格相对实在,保养维修也更方便。不过,对于追求个性的人而言,越是主流,往往越不喜欢。就如同穿时装撞衫的尴尬一样,开着满大街常见的车,总觉得不够“酷”。个性、拉风、耍酷,这是个性车吸引人的核心。开保时捷、法拉利当然酷,但这不是人人都能“玩得起”的。有没有价格不贵,同时又与众不同的车呢?当然有。接下来我们此次就来盘点一下这些价格不贵但又与众不同的车型。
现代劳恩斯 酷派
指导价格:19.9-32.5万元
纵置后驱布局、前麦弗逊后多连杆的悬挂,2820mm的轴距,再加上与标准跑车一样的造型和空间布局,新的劳恩斯酷派已不像过去的酷派那样只是伊兰特的变形车,而是可以看做真正意义上的入门级跑车了。不过“现代品牌+跑车定位”,再加上它一般般的实用性,也注定了它必属于个性车的行列。
劳恩斯酷派的外观设计足够拉风,不看车标,很容易误会成超跑。不过内饰设计却非常轿车化,顶多向运动型轿车看齐,显示出现代设计师对这款车的真正定位——只要看上去拉风就够了,里面还得像轿车一样舒服。可观的轴距为劳恩斯酷派的后排带来不错的腿部空间,但头部空间仍然是“跑车式”的。因此,不同的人对其后排的感受不同——身高1.6米以下的人会感觉“很舒服”,身高超过1.7米则感觉“没法坐”。
劳恩斯酷派有2.0T和3.8L两款,价格差距很大。就性能来说,这台2.0T发动机已经比较很不错了,210马力的功率超过了大众TSI,扭矩也高达299牛·米,加速成绩接近8秒。而且这款发动机的风格也比较强悍,涡轮介入的时候很推背,但同时也意味着它的迟滞比较明显,日常驾驶平顺性一般。3.8L V6自然是动力、舒适兼备了,加速成绩也达到6.5秒左右这个跑车水平,但价格也在30万以上,超出了本文讨论的范畴。
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