春夏之交感受“新阳光” 新阳光试驾解析推荐

阳光，一个好记并代表年轻活力的词语，同时也是我们所熟知的一款车型名称。东风日产第九代阳光车型曾一度采用进口的方式在中国销售，不过当初2.0L排量的定位更高，较高的售价使之处于不温不火的状态中。但全新阳光的推出并不是其换代车型，而是为了取代征战多年的颐达。

外形柔美 做工需提升

全新阳光并不是日产的全球战略车型，这从阳光几代车型上来看，似乎它们每一代的传承性都不算高，而全新阳光的驶来，更是给我耳目一新的感觉，全新面孔下更多的是留给我们所有人一个想象的空间。我们眼前的第十代阳光是采用合资方式生产，车系共分为6款不同配置的车型，厂商指导价区间为：8.28-11.28万元，可以说新阳光在价格方面更加亲民了。

说到日产品牌，我们的形容词总是局限在中庸与柔和上。新阳光亦是如此，圆润的大灯以及柔和的车身线条依然带给人一种安逸和谐的感觉。X形前脸则是代表着日产全新家族的特征，引擎盖上方两条隆起的线条虽不明显，但为车头增添了一丝活跃的气氛。

新阳光4426mm的车身长度要比三厢颐达短了74mm，1514mm的高度相比也低了21mm，由于采用了颐达的平台，所以2600mm的轴距则与颐达完全相同。从侧车身来审视新阳光，带来的则是前短后长的车身比例，多少使人感到有些不太平衡，同时前后门之间的接缝有些过大，有失合资品牌的水准。

尾部同时具有多线条与饱满的特性，加之立体水晶尾灯的衬托，尾部算是全车外观中最精华的部分，至少我是这样认为，不过对于10万以上的售价来说，该车并未配备倒车雷达，对于日常泊车而言会造成一定的不便。

15寸的铝合金轮毂从造型上与同品牌的玛驰有些相似，但细节上略有不同，全系均配备185/65 R15的邓禄普SP Sport300轮胎，胎纹主要针对静音舒适性所研发。