吉普牧马人暂停入境 经销商趁机涨价销售

牧马人图片资料信息

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克莱斯勒吉普牧马人自燃事件的影响正在蔓延，国家质检总局日前已下发暂停牧马人进口令。

4月8日，国家质检总局公告称，近期，我国发生多起克莱斯勒集团有限责任公司生产的进口吉普牧马人越野车 (专区)起火燃烧事故，数量占该车型社会保有量比例高。经调查发现，吉普牧马人越野车的自动变速器与相关系统存在严重安全隐患。

公告要求，“自公告发布之日起，在安全隐患消除前，各出入境检验检疫机构依法责令进口商暂停吉普牧马人车型进口”。

昨日(4月11日)，克莱斯勒中国相关人士接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“目前公司正本着为消费者负责的态度，积极配合总局的调查。”

该人士称，吉普牧马人虽被暂停进口，但仍可以正常销售。但克莱斯勒相关经销商表示，新款牧马人因为无法办理入关手续，经销商已无车可卖。

“自燃”此起彼伏

据调查，自2007年上市以来，克莱斯勒在华共售出7000余辆进口牧马人。国家质检总局公布，“吉普牧马人越野车的自动变速器与相关系统存在严重安全隐患”与“起火事故”早有发生。

克莱斯勒中国公司最终在2010年1月宣布召回国内1809辆存在自燃隐患的牧马人。在召回公告中，厂家表示，经过调查，发现召回范围内的车辆存在安全隐患，变速箱油温会升高，变速箱提醒系统没有配置变速箱油温过热的警示功能，可能导致变速箱故障和起火。

不过，《每日经济新闻》记者在部分论坛中看到，很多牧马人车主对克莱斯勒的补救措施并不满意，有车主反讽：“安装警示装置，就是告诉我们该什么时候逃生。我们现在要做的就是逃生训练。”

有专业人士指出，如果试图从根本上解决问题，厂家需要仔细考虑牧马人的发动机与变速箱的匹配是否理想，动力控制系统是否完善，变速箱的设计是否有瑕疵，底盘的防护设计和管线布局是否需要调整。这几个问题解决了，才能根治牧马人自燃隐患，避免悲剧再度上演。

就在这次召回公告发布不久，当年，牧马人再现多起起火事故。

克莱斯勒相关负责人表示，“自2010年1月实施召回和软件升级服务后，中国市场共发生9起可能与变速箱油温相关的事故，事故原因尚在调查中。”