低碳白领一族的精选 Polo/瑞纳对比解析推荐

POLO图片资料信息

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在这些小型车中，新POLO和瑞纳两厢无疑是都市购车人群关注的“焦点”，POLO凭借大众品牌的影响力和过硬的质量“迷倒”了无数中国消费者，而瑞纳作为小型车中的“新贵”，从上市至今，销量一路看涨，在成都市场除了能享受3000元节能补贴以外，至今都没有任何优惠政策。今天笔者就挑选了这两款现今“大红大紫”的小型车来做番对比，看看谁能在这场“小车”PK之中脱颖而出，受到更多人的喜爱呢。

外观细节对比：动感时尚PK流体雕塑

作为新上市的两厢小型车，POLO使用了全新的造型，看上去运动感十足，而两厢瑞纳除了少了三箱的车尾以外，整车的气质和三厢瑞纳没有本质上的区别。

虽然POLO和两厢瑞纳同为小型车，但是在车身尺寸方面，瑞纳要领先不少。

二者的前脸展现了不同的风给，POLO的前脸配合了整车的风格展现出了更强的侵略性，而瑞纳两厢则在三厢版的基础上对前脸进行了精简，显得更大方。

就大灯造型来看，POLO更像是为男士而定制的，棱角分明的造型配合配合熏黑处理，给人传达出了极强的攻击性，而瑞纳两厢更像是为女士而设计的，柳叶形的大灯造型舒缓修长，给人温和的感觉。在灯光配置上，两款车型除了入门级车型以外均配备了前雾灯。

新POLO侧面两条上挑的腰线展现出了极强的运动感，一改过去早先圆润的感觉，车侧凹凸有致，并伴有适当的前倾，看上去冲劲十足。而瑞纳上扬的腰线配合下压的头顶线条，展现出了一定的动感，但是相比POLO极具侵略性的造型来说，瑞纳真是温和多了。

两款车的侧视镜造型都展现出了各自车型的特点，瑞纳的优点在于侧视镜集成了转向灯，提升整车的档次感，而POLO的转向灯出现在了车头侧部，和整车动感的设计显得不太搭调。

新POLO只有在1.4AT致酷版和1.6AT致酷版上配备了电动天窗，而1.4致尚版和1.6致尚版则只能选装电动天窗，而瑞纳则在1.4L GL AT、1.4L GLS AT和1.6L GLS AT版上配备了电动天窗。

POLO的尾部相对前脸和车身侧面要低调了不少，整个车尾显得很敦实，没有过多复杂的线条，而瑞纳的尾部看上去和北京现代i30有着极高的相似度。两款车在车尾的配置上高度一致，全系尾灯都才用了卤素灯泡，并配备了尾雨刷，二者除入门级车型外，均配备了泊车辅助系统和前雾灯。

在轮辐造型上瑞纳相比POLO更具，而POLO则显得更加实在。在轮胎尺寸上，POLO全系均为185/60 R15,，看上去大小适中，而瑞纳则采用了两种尺寸，低配车型为175/70 R14，高配车型为195/50 R16，差异化比较明显。

POLO除入门级车型外均配备了铝合金轮毂，而瑞纳则只在1.4GT、1.4 GLS、1.4 SPYLE和1.6L车型上配备了铝合金轮毂。

在制动系统组合方面，POLO全系均采用了前通风盘式后鼓式的组合，让人有些失望，毕竟POLO的价格相对较高，而瑞纳除了采用前通风盘式后鼓式的组合外，在其高配车型上还采用了前通风盘式后盘式的组合，大大提高了制动系统的性能，增加了安全性。