国产车新车不咁落后 吉利重亮相录上海车展

吉利汽车总是以超强的产品阵容和华丽的阵势亮相北京和上海两大车展。那么即将开幕2011年上海国际车展，吉利汽车将以怎样的阵容参展呢。吉利集团称，吉利将携旗下帝豪、全球鹰、英伦汽车三大品牌36款，9件动力总成展品，合计45件展品，亮相2011年上海国际车展。从展区划分来看，分为三大品牌车型区，动力总成技术、低碳技术和安全技术三大主题公园，以及智能化、BMBS两个体验中心，总面积达到3000平方米。36款整车展品中，帝豪品牌旗下9款，全球鹰品牌旗下10款，英伦品牌旗下9款，安全解剖车2款，低碳主题车型2款，F3亚洲方程式赛车1款，概念车1款，体验中心2个。从车型来看，本届上海车展，吉利汽车展品呈现了以下几个特点。

一、已上市新车集中亮相

随着帝豪、全球鹰、英伦旗下新车型的陆续上市，本次上海车展吉利汽车带来了一批已上市的新车型，当然吉利“新三样”自由舰、金刚和远景已经再也无缘登录车展了。本次车展亮相的吉利已经上市车型包括，帝豪EC7、EC7-RV、EC8，当然这三款车型也有新看点，就是EC7-RV搭载了GSG怠速启停系统，EC7 是高配的行政版。全球鹰旗下有GC2-RV、GX2。英伦旗下有SC5-RV、SC7和TX4，其中SC5系列搭载了吉利最新的4G13T发动机，并且匹配CVT变速器。虽然已经是上市的车型，但是到具体的车型，则也暗藏天地，另有看点。这几款上市车型中，EC7已经在A+级车中奠定口碑，也开创了帝豪的新格局;SC7撑起了英伦品牌;GC2-RV则以小车型，大安全，提升了吉利全系的安全体验。

EC6-RV

二、概念车继续向实车演化

2010北京车展(微博)，吉利汽车展出了一系列的概念车，或者叫在研或者预研车型，经过上届车展的洗礼，经过这一年来的继续深化，使得车型整体发展更趋成熟。例如全球鹰GC7，已经上了工信部目录，已经具备了上市条件。英伦SC6，也已经上了工信部目录，具备了上市条件。帝豪EX7虽然还未现身目录，但是车型的发展已经相当的成熟，已经进入了批量生产阶段，只要目录一落实，上市将会迅速启动。同时，一些概念车，发展更加成熟。例如英伦SX6已经不同于北京车展的夸张造型，修改的更具工程可行性，符合消费者的审美要求，造型应该已经基本定型。帝豪顶级车型GE，在经过北京车展的亮相之后，又进行了修改，整体更加成熟，动力等配置已经完成，将以全金属工程车的形象亮相，并且将自行开进展馆。

GC6

三、全新车型丰富三大子品牌产品序列

在前两届车展展示大量概念车之后，本届车展，吉利带来的全新车型的数量已经不如往届，但是依然有4款之多。这几款概念车，进一步完善了吉利三大子品牌的产品体系。

帝豪EC6-RV

帝豪EC6-RV，是帝豪在形成EC7、EC8产品系列之后的向下拓展，采用双色配色，造型具有经典的元素，其风格类型很容易令人联想到Mini车型。这款车放在帝豪旗下，是否妥当，风格是否符合帝豪的品牌特性倒是值得商榷。从造型来看EC6-RV估计销量也不会很大。

GC6

全球鹰GC6

全球鹰GC6，是全球鹰继GC7新车之后的又一款重点车型，轴距为2600毫米，吉利的设想是打造全球鹰旗下的A级主力车型。这款车的定位，则让人联想到日产旗下的新阳光，这款车型的布局是好的。但是随着GC7的上市，远景的继续存在，这款GC6如何协调与前两者的关系倒是很伤脑筋。在这个区间，全球鹰车型显得太富裕了。