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黄金排量年轻最爱 天语尚悦/标致408热销推介

从2011年1月1日开始,持续两年的汽车购置税优惠终于走完了它的历程。对于我们消费者来说,以后选车将没有针对1.6L作为黄金排量的顾虑。实际上去年购置税的优惠不过是7.5%的幅度而已,说白了,也就几千元的差别,从很大程度来说,对于想买车的用户这只不过是不痛不痒的消费刺激和小排量引导。但从我们实际驾驶经验来看,1.6L或以下所谓黄金排量似乎并不符合多数人期望般地省油够力。特别是在满载或开启空调的情况下,油耗往往大于早期的预估。买一部车最少也要陪伴3-5年,因此动力一直是我们最为关注的重点。没有了购置税优惠照顾之后,市场上那些拥有不同排量的车型就有了从新洗牌的希望。

2010款 东风标致 408

1.6L售价:12.19-14.79万元(一般推荐)

2.0L售价:12.99-16.99万元(强烈推荐)

外形方面,标致408经过了全新的设计,大嘴格栅和柳叶大灯的家族脸谱,配合饱满的发动机盖,前脸看起来十分霸气,而在保留了标致家族血统的前提下,侧面和尾部的处理也很成功:侧面曲线看起来非常协调流畅,尾部设计虽不够出彩,但也十分耐看。408其实算得上一款有中国特色的车型,它是欧版308和凯旋的结合产品。有308的外观,也有凯旋的轴距和动力基因。

标致408拥有双色内饰和全黑内饰两种配色可供选择,简洁而富有质感的中控面板,翻转设计的DVD显示屏(配备于顶配车型),以及标致风格的仪表盘都是内饰的亮点,中控台上大量软性材料的使用也进一步提升了内饰的质感。3个中控空调出风口并不是一种卖弄,考虑到宽敞的空间,后排乘客肯定会比较受用的。

和凯旋一样,标致408拥有2710的紧凑车最高级别轴距,同时由于后轮没有结构复杂的多连杆悬关挤占空间,因此后排空间的拓展做的更加出色,无论是头部,腿部亦或是肩部空间都无可挑剔。此外408还拥有一个562L的超大行李箱,内部平整,宽度和深度能够让其容纳大多数家用的物品。

动力方面,标致408拥有307和世嘉的全部元素,1.6L和2.0L两种排量发动机在国内早已经被我们熟知,搭配的5速手动变速箱或4速手自一体变速箱都是PSA集团的标准配备。2.0升全铝发动机相比普通的1.6L动力,在换装了超静音正时皮带以及全金属带自清洁功能的电子节气门,在实现静音的同时延长了清洗节气门积炭周期,一定程度上降低了养护成本和维护麻烦。针对于标致408的1.4吨体重,那套1.6L发动机显然心有余而立不足,最大功率78KW和142N.m最大扭矩显然是不够的。如果是因为价格的话,那么手动挡还能勉强接受,自动挡就不推荐1.6L车型了,在夏季坐上4个人开启空调情况下,小马拉大车会使我们脑海中第一个直接印象。

如果说标致307还能适应1.6L发动机话,那么408就不推荐了,真的应对这么大车身和体重是比较吃力的。有较真的消费者会认为,厂商既然配备了1.6L发动机就应该是足够的。其实要说够用的话,1.4L甚至1.0L排量都可以驱动汽车,关键是那操控感受别提多难受。2.0L发动机也就比同配置1.6L车型贵了8000元左右,我们知道很多消费者并不在乎这个差价,而是从省油角度考虑。当然,理论上1.6L发动机自然更省油,但提速时间更长也不利于进入高挡状态,所以在夏季或城市路况下,1.6L发动机还真不节油。因此标致408我们还是主力推荐2.0L车系的。

底盘方面,标致408则表现出法系车一贯的高水准,前麦弗逊后可变形横梁式非独立悬挂结构,前后悬挂都配有稳定杆,转向精准,悬挂调校硬朗而富有韧性,车身刚性也非常出色,可以提供不错的驾驶乐趣,而且在日常驾驶中也可以较好的兼顾到舒适性。

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