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年轻、运动、时尚、超值的选择 莲花l3导购

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莲花L3是一款运动型国产轿车,外观很漂亮,底盘也扎实,整车质量好,价位在同级车中不算高,可以说是比较经济实惠的,其在动力与底盘方面有一定优势,并且后悬挂为多连杆式设计。这款车的设计和工艺标准,质量控制体系全部按照英国莲花的标准执行,在这个级别车中是一款不可多得的运动型家用车。

莲花一直是欧洲顶级跑车的品牌,莲花汽车亦为世界三大跑车制造商之一。继竞速和竞悦后,随着莲花品牌在国内的战略转移的深入,才使其出现在国内车友的视线。10年莲花l3三厢在在国际车展首度亮相。继承了莲花优秀血统的莲花L3,一出现当即备受瞩目。

莲花L3三厢型全系采用1.6L 111马力直列四缸发动机,配备5挡手动或4挡自动变速器,最大输出功率82kw/6000rpm,峰值扭矩达到148N m/4000rpm,手动挡最高车速为190km/h,综合路况油耗百公里仅需用8L。在1000-2000rpm转速区域,动力表现和一般的1.6升发动机相差无几,提速并不猛烈,但相应拉高发动机转速,转速接近3000-4000rpm,动力会发生较大改善,发动机性能表现给人感觉后劲更足,甚至到5挡发动机表现的加速感仍比较出色。

l3三厢侧面腰线不像两厢般蓄势待发,整体看上去更加稳重大气,7辐常规的铝合金轮圈也体现了低调的一面。

坐在驾驶座上,你会发现莲花L3车内会不经意地流露出“Lotus”的影子。三辐设计的转向盘偏向竞技风格,并与许多英国莲花跑车的转向盘相似。中控台下方竖直排列的三个空调控制钮也与许多英国莲花跑车相似。挡杆头的形状会让人产生好感,但是塑料材料的使用降低了这个挡杆的手感。莲花L3的座椅位置较低,前后排空间比想象中宽敞许多,织物座椅的舒适度尚可,只是织物的图案会让人有些压抑。尽管如此,空间和丝绒面料在这个时期用得非常务实,丝绒门衬面料的应用在这个肆用“真皮”时代显得相当大胆,并且舒适度很高。

莲花L3的整车质保期限较长,达到4年/10万公里,在新车行驶到3千公里时做免费的首次保养,其后均按照车辆每行驶5千公里进行一次常规保养,更换一次机油三滤的费用不超过3百元,较为经济。

作为一款家用车,莲花L3最值得炫耀的就是它的底底盘技术。源自英国莲花的“X-TEC”底盘系统,多连杆的后悬结构,让其底盘结构在紧凑级家用车中尤显先进,而更难得的是在前后悬挂都配备了横向稳定杆,其发动机舱内的横向稳定杆更是在家用车型中很少见的配置,无疑对提高车身刚性以及行驶稳定性起到了重要的作用。

优秀的悬挂结构,带来了底盘整体结构的完整感,行驶中莲花L3底盘的紧凑感以及稳定性超越了大部分自主家用车,更有欧洲车型追求驾驶操控感的味道。高速状态下稳定性非常出色,前轮传递上来的路感非常直接,偏重运动化的调校,前轮提供了良好的抓地力,在高速转向时也能保持平稳的姿态和准确的控制,并无轻飘的感觉。这就是崇尚高性能的技术对家用车操控的改善。而这更是给家用车带了行驶安全感的提升。

尽管厂家没有公开承认这款车就是竞悦的国产版,但从两车的相似度上来说,我们还是不难发现其实莲花l3 三厢 就是竞悦的国产家用升级版。也正是由于其国产化的原因,在价格方面要比竞悦低廉很多,这也无形之中提高了这款莲花l3 的性价比。因此对于那些不是很注重内饰的华丽,追求运动和时尚的车主,那么莲花l3 三厢将会是非常不错的选择。

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