时尚、张扬、动感 第八代索纳塔导购

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在日系车萎靡的车市，第八代索纳塔一出现便大方异彩。其消费定位是那些更加年轻的都市精英人群。他们年轻有为、收入颇丰，拥有高学历，追求时尚、高品质的生活方式，思维更加开阔，乐于接受新事物，对车辆的外形、性能、配置更为关注，他们基本上都是自己开车，更加注重车辆的驾驶乐趣。

在动力上，第八代索纳塔共2.0L和2.4L两款发动机，全系配备6速手自一体变速器，共7款车型，售价区间为16-24万。16.69万的起售价还是相当“给力”的，正在给同级别的日系对手造成巨大冲击。

第八代索纳塔的外形设计动感时尚、个性张扬。该车采用“流体雕塑”设计理念，设计上的柔美及线条感令人过目不忘。前脸大量运用镀铬装饰，鹰眼式前大灯犀利，X形前保险杠冲击力十足，整体看上去相当的前卫。飞翼式钨色镀铬前格栅的两角上扬，犹如雄鹰展翅。从侧面看，流线的侧身线条、平滑的车顶弧线，十足的轿跑式风格与雕刻感造型相得益彰。尾灯与侧面腰线巧妙连接，流畅的尾部线条和各种平面强化硬朗、稳健的风格完美融合。这种设计语言肯定会受到年轻消费者和家庭用户的喜爱。

在内饰上采用了上黑下浅黄的内饰设计，内饰线条的灵感来自于柔美的兰花线条，中控台上半部分大面积采用了软性材质，手感极佳，空调出风口附近金属质感和木纹装饰搭配合理，人形空调按键设计一目了然，7英寸超大液晶屏幕格外显眼，全景天窗带来更好的视觉感受。内饰的设计元素增加了很多新鲜的套路，但是整体布局并没有发生本质的变化，功能分区传统且实用，但显然不如外观那么抢眼。类似“Y”形的中控台向两侧飞翼般延伸开来，迎合绝大多数人的审美观。

因为定位不同，所以第八代索纳塔的整体尺寸和内部空间要比同期发布的新一代帕萨特略小。长、宽、高分别为4820 mmx1835mmx1475mm，轴距为2795mm。虽然内部比新帕萨特小，但与新君威、睿翼这些运动型中高级车相比，第八代索纳塔的空间优势还是十分明显的。后排能够轻松坐下3个成年人，即使是身高超过一米八的大个子坐在后座，也能确保充足的头部和腿部空间。同时，第八代索纳塔的座椅设计非常舒服，宽大厚实的座椅，为身体提供了良好的支撑。此外，索纳塔的储物空间多达13处，如：中控面板储物盒、中控台扶手箱、后排扶手储物盒等。其后备箱容积达523L，可同时容纳4个高尔夫球包。

技术上，第八代索纳塔采用的是一台非常先进的自然吸气发动机，有2.0L和2.4L两种排量，采用纯铝合金缸体，应用了双CVVT可变正时气门系统、VIS可变进气歧管技术、正时链条等诸多先进科技，无论是动力数值还是实际表现，该发动机都是自然吸气发动机中的佼佼者。我们试驾的这台2.0L发动机的最大功率达121kW，最大扭矩198N.m，在低转速时的扭矩输出和高转速时的功率输出都有上佳的表现。虽然整体动力性要弱于新帕萨特的那台1.8TSI发动机，但是远远强于同排量的凯美瑞、雅阁、天籁、睿翼、新君威等车型。这台发动机只需93号汽油，且对油品的适应性更好。同时，由于是自然吸气发动机，所以使用寿命更长，且维修保养成本较低。第八代索纳塔标配的是一台6速手自一体变速箱(注：雅阁配备的是5AT、凯美瑞是4AT & 5AT、睿翼的5AT)，动力传输平稳顺畅，无论是起步还是高转速下踩油门超车，表现都让人满意。我们试驾的这台顶配车型还有拨片换挡功能，这对于那些追求驾驶乐趣的消费者来说无疑是好消息，轻拨换挡拨片，变速箱和发动机迅速响应，车座后方传来源源不断的推倍感，驾驶乐趣堪比手动挡。

在配置上，这辆索纳塔2.0L TOP车型可谓极尽豪华科技之能事，6安全气囊、VSM车辆稳定控制系统、ESS紧急制动提醒、TPMS胎压监测、3片式全景天窗、智能迎宾灯光系统、驾驶席通风座椅、驾驶席座椅及外后视镜带记忆功能、前排座椅电动调节和加热、定速巡航、拨片换挡、智能钥匙一键启动、8扬声器Infiniti音响、倒车影像、双区独立控制自动空调、7英寸超大液晶屏幕、主动式ECO经济驾驶模式等配置一应俱全。此外，为了提高行车安全性，第八代索纳塔还在这个级别轿车上首次配备了HAC上坡辅助系统。

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因此毫无疑问，第八代索纳塔绝对是中高级轿车中的“配置之王”。