2款紧凑型年轻座驾 新赛欧和瑞纳导购

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雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。

新赛欧定位于经济型家庭轿车，十分适合中小城市的家庭使用，最低5.68万的价格让其成为合资品牌中价位最低的车型，而且新赛欧全系列参与国家的节能车补贴政策，有了3000元现金补贴让其性价比更加突出。同时新赛欧在内饰空间设计上展现出实用为主风格，驾乘空间要比同价位区间的竞争对手更为宽大舒适。新赛欧两厢1.2LEMT也是目前合资品牌中少有的把价格降到7万元以下的车型，在同级别的竞争对手中，新赛欧两厢的品牌价值更高，而且售后服务的网点更多，性价比相对突出。

新赛欧上市售价5.68万-6.88万，从工信部公布的油耗通告看，新赛欧两个排量的车型油耗都要低于同级别的车型，1.2L手动挡仅为5.7L的综合油耗，对于城市代步而言，经济实惠十分合适。而在百公里综合油耗方面，EMT车型仅比手动挡高0.2L，而驾驶的便利性则要好许多，也是值得考虑的一款。

新赛欧的车身尺寸中规中矩，长/宽/高分别为4249/1690/1505,轴距为2465mm。但是看起来并不显得很小，而且全新设计的新赛欧相比老款显然有了质的飞跃。外形似乎借鉴了科鲁兹和乐风的元素，整体时尚、动感，能够符合大多数人的审美，同时这也一款定位于“国民车”的基本要求。

新赛欧上市将提供1.2L和1.4L两种排量，这次实拍的新赛欧1.4L采用的是S-TEC Ⅲ系列发动机，它是在1.2L型号基础上增加排量得到的，其结构和技术都完全一致，这款发动机最大功率为76千瓦，可以比肩很多1.5L甚至1.6L的发动机。配备5前速手动变速箱以后动力表现让我们有些期待。

瑞纳,是来自北京现代的一款兼备时尚与动感的家用轿车,它采用现代家族全新的外观造型设计,冲击力很强的前脸设计与丰富的车身线条,便是它与众不同的标志性设计理念。

为中国市场量身定做的北京现代瑞纳三厢轿车8月23日正式上市，售价7.39-10.69万。从各种参数指标上看，瑞纳的性能都极具竞争力，而且在空间方面，VERNA瑞纳长、宽、高分别为4340mm、1700mm、1460mm，轴距达到2570mm，达到A0级家轿水平。

在“流体雕塑”的新设计思想下，瑞纳也被打造成一款充满线条感的小车，其实从之前上市的现代ix35上也能看到这样的设计风格。而对比之前那个低调的不能再低调的雅绅特，改变的可谓相当彻底，我们找不到一点老款车型的影子。这样的造型设计不仅仅存在于前脸，而是贯穿了整个外形的设计当中，车尾虽然线条的复杂程度不及前脸，但是这种层次感的变化也看起来不再单调。

北京现代VERNA瑞纳由现代汽车设在南阳、北美和欧洲的三大研发中心联合设计，历时5年研发而成。该车外观采用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，运用了许多硬朗的线条，营造出运动、时尚和硬朗的形象；与外观设计相呼应，内饰通过Y字形的左右对称仪表台、中控面板上的黑色钢琴漆和金属色的组合体现了科技感。

现代瑞纳总共包含1.4L与1.6L两种排量发动机，而从厂家的上市车型中可以看出，1.4L车型显然占据了绝对的主力地位。这款1.4L动力具备了CVVT连续可变气门正时技术，这是和同平台1.4L雅绅特最大的不同。借助可变气门正时技术，其最大功率达到78.7kw/6300rpm，在5000rpm时可以释放135N.m峰值扭矩，从性能来看，其表现仍然值得肯定，不过缺乏低速大扭矩的特征，恐怕在市内的驾驭有些不够理想，因为对于走走停停的拥堵街道而言，低速大扭矩需要往往超过大功率的诉求。瑞纳车型的变速箱仍然是5速手动以及4速自动。

近日，北京现代对外宣布，在中国汽车技术研究中心C-NCAP评价结果中，北京现代瑞纳以总分47.0分的成绩荣获C-NCAP五星安全评价。北京现代有关人士称，去年8月23日上市的瑞纳表现令人惊喜，出色的配置加上五星安全的保障，使其品质受到业界及消费者一致认可，上市不久即成为A0级市场主力车型，跻身“万辆俱乐部”之列。

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