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斯巴鲁新森林人
变速器类型:4AT
工信部综合油耗:8.2L
外观,远远不如它的内在技术那样受到广泛欢迎。显得过于保守与毫无激情。经过改款之后,侧面与尾部没有本质的提升,依旧是中规中矩,前脸的质感却变得非常强烈。大线条的运用与细微之处的雕琢,相得益彰,营造出一种并非粗狂,但富于力量的感觉。
森林人
在驾驶仓,环形风格的设计看上去很别致,没有什么特别的亮点,但给人一种很舒服的感觉。多功能方向盘上的巡航定速、电话和音响,控制起来极为便利。各个按键手感很棒,找不到明显的瑕疵。更值得一提的是,它的天窗非常宽大,几乎是车顶总面积的一半。时下流行的配置,比如电控座椅、座椅加热、外接音源等,森林人一应俱全。
森林人
在安全保障方面,除了斯巴鲁特有的左右对称四轮全时驱动,能提供常规汽车难以实现的行驶稳定性和良好抓地力以外,全系车标配了车身动态控制系统(vdc);为了防止操作不当造成的事故,森林人还配置了刹车辅助,在坡道上起步即使油门没有跟上,车子也会自动保持稳定,不会往后溜滑。当然,6个安全气囊是最后的安全保障。
森林人
与目前正在销售的09款森林人相比,森林人2.5xs的外形内饰均没有明显变化,最核心的改变是发动机。2.5升自然吸气的动力,在2.0升自然吸气和2.5升涡轮增压之间,起到了一个承上启下的作用。对于不满足2.0升发动机的动力输出,又不满意2.5升涡轮增压售价的人来说,2.5升自然吸气发动机版本的森林人,成为了一款在动力与经济之间做出良好平衡的车子。2.5升自然吸气发动机配备了斯巴鲁研发的智能气门提升系统(i-actice valve lift system),这套系统比成熟的气门正时技术(vvt)要先进很多,与本田的i-vtec技术效果有些相似。
森林人
之前购买过斯巴鲁车型的消费者对于2.5t车型的后期维修保养费用方面都有着较大的不满,较高的后期维修保养费用是他们不满的主要原因,然而2.5l自然吸气车型的推出对于这方面也有着一定的缓解。单顶置凸轮轴自然吸气发动机在维修保养方面的费用绝对不会很高,加之良好的油耗表现,对于那些购买suv只为在城市中行驶而较少去郊区进行真正越野的人来说,此款车型的推出绝对是一个利好消息。
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