“暴走族”进口大众尚酷/斯巴鲁新力狮导购

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大众尚酷

scirocco尚酷是大众旗下的传奇车型，早期的Scirocco车型便一直是大众紧凑型运动车的精神领袖。但是在1992年第二代Scirocco停产之后，大众就没有继续研发新款Scirocco车型。新款Scirocco尚酷基于大众PQ35平台打造，搭配了大众最红的200马力2.0TFSI引擎，并为之匹配了6速DSG变速箱。虽然在底盘结构、动力总成上与大众5代GTI并无二致，但得益于更加低矮的车身和改良的电子控制系统，新尚酷的运动性能大大提升。

尚酷的前部在上部区域首先采用水平线外形设计，在简洁的大灯之间布置着较窄的贵金属风格黑色的进气口，其下是一个与车身同色、布局清晰的区域。10幅的轮胎也让尚酷，运动气息十足。尚酷将大众汽车的徽标布置于发动机舱盖前部。此外，车身前部设计方案在技术上满足了大众汽车保护行人的要求。

尚酷使用了高功率版的EA888发动机，最大功率155kW，最大扭矩280Nm，与之搭配的是6速双离合自动变速箱，S挡充满激情并且令人痴迷。国产GTI的2.0T发动机和迈腾是一模一样的，都是代号EA888的2.0T直喷增压发动机，这款发动机最大扭矩是280Nm、最高功率是147kW，而尚酷2.0T使用的是更强大的高功率版本EA888，相比一阶发动机，二阶的2.0TSI拥有新的活塞、活塞环、重新调整的机油泵、新的真空泵、新的高压油泵和新的空气流量传感器。这也就是二阶比一阶多出10马力的原因。

斯巴鲁新力狮

斯巴鲁在国内的轿车市场中一直拥有自己独特的性格特征。以至于在同级别车型中基本找不到竞争对手。但在国内制约消费者购买意向的其中一个主要因素是价格。抛开AWD、水平对置这些理念，在同级别的A级和B级轿车中斯巴鲁的价格还算是高的。

外观上，新力狮以清晰凌厉的线条勾勒出优雅的流线型车身，营造出硬朗中富有张力的风格。彰显个性的前格栅、前保险杠和极具立体感的前大灯，使新力狮从容、优雅、稳重中带有强烈动感的形象特征跃然而出。而增大的整体车型尺寸保证了新力狮车内更为宽裕的空间，令使用者的驾乘感觉更加舒适。

新力狮配备的这台EJ25发动机是基于翼豹WRX的那台发动机改进得来，由于使用了信涡轮增压器，调校上也更注重日常使用的经济需求，动力数据上要较顶级的WRX STI车型有所不如，但是最大功率也达到了195kw/5600rpm，峰值扭矩爆发时机较早、持续范围宽广，在2400-5200rpm内可输出350Nm。这一数据较上一代力狮2.5GT车型增加了不少，但发动机质量却更轻、动力响应也更出色，使用新型双主动气门控制系统，其尾气排量也大为减少。

虽然在档位数量和绝对技术层面，5速自动变速箱并不是特别突出，尤其是在近年来各大厂商纷纷研发并使用双离合变速箱的大前提下，更显得有些普通。然而，要知道这台SPORTSHIFT E-5AT变速箱可是由英国知名赛车公司Prodrive研发的，你就不会有前面那种想法了。更何况从实际使用的感受来说，它与扭矩强悍的2.5T发动机以及后面还要介绍的四驱系统匹配良好，既能保证日常行驶的舒适性，又能满足偶尔暴走的加速需求。

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