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四驱动力潮 2011款起亚智跑/三菱ASX劲炫导购

东风悦达起亚智跑

相关车型:2011款 2.0 GLS AT

四驱版特色点评:外观内饰时尚、四驱易用带四驱手动锁止,安全舒适功能齐全

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首先从外形上起亚智跑已经完全颠覆了过去狮跑(报价 图片 参数)的设计风格,可以说完全是属于两个不同时代的产品。犀利外形更加饱满大气,富有张力,车身线条简单而凸显立体。其实起亚智跑与现代ix35属于同平台产品,但大多数人认为这种立体流畅的设计要比ix35那种复杂的线条更具有针对年轻人的诱惑力。

其次是4400x1855x1660mm的车身尺寸属于紧凑型城市型SUV的身材,体积来看比狮跑稍大,2640mm轴距也足够应付多数人的代步或家用需求,但整车空间并不是十分宽敞,利用率不如本田CR-V。 智跑中控面板设计的并不复杂,简单清晰的布局让大多数35岁以下年轻消费群体比较中意(报价 图片 参数),黑色内饰风格也很运动。全景天窗在2011款 2.0 GLS AT 四驱版也是一个亮色,这和无钥匙启动系统以及真皮座椅一样,都是时尚实用博取消费者好感的配置。

四驱分析:智跑的四驱是电控多片离合式,平时大多数情况为前驱,电脑可自动接通四驱工作,而且40KM/H时速下还有四驱锁止功能,和奇骏(报价 图片 参数)或ASX劲炫(报价 图片 参数)相比,他们结构完全相同,只不过工作模式特别是底盘离地间隙决定了智跑四驱并不强悍,当然比CR-V(报价 图片 参数)粘性联轴节式方式强太多了。

智跑拥有的适时四驱系统和iX35一样,结构比较简单:中央为多片离合器式差速器结构,前后桥均为普通的开放式差速器,没有锁止功能,也不能进行轮间扭矩分配,四轮都没有电子刹车辅助系统,这种四驱系统只能把扭矩在前桥和后桥之间按照100:0到50:50的比例线性分配,属于最简单的类型之一。

智跑拥有的适时四驱系统和iX35一样,结构比较简单:中央为多片离合器式差速器结构,前后桥均为普通的开放式差速器,没有锁止功能,也不能进行轮间扭矩分配,四轮都没有电子刹车辅助系统,这种四驱系统只能把扭矩在前桥和后桥之间按照100:0到50:50的比例线性分配,属于最简单的类型之一。

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