10万元内跨界车推荐导购 长安CX20硬汉本色

    长安CX20
 
推荐车款：2011款 1.3L AT导航版(7.09万元)
 
离地间隙：172mm
 
特色点评：硬朗外表下综合性价比高

　　长安CX20的车身长宽高尺寸为3900mm×1710mm×1615mm，表面看上去是标准的小型车尺寸，但由于拥有

风格，也使得它比同级车高出一头。CX20的并没有借鉴或者模仿其它成熟产品的设计，全新的造型让人感觉到很新颖。另外 CX20同国内其它自主小型跨界 车的风格有所区别，它侧面的造型更接近一款MPV而不是普通的两厢小型车，硬朗是整个车身的主要基调，整体来说，这种棱角分明很有力量感。

　　走入长安CX20车内，尽管中控台都是硬塑料材质，但可以看出在内饰的处理上很用心，不管配色还是接缝的细致程度。 中控的音响控制面板的造型新颖，圆形的屏幕让这快区域充满了科技感，较大的按键让误操作的机率大大降低，这符合跨界车易用的特点。

　 　长安CX20轴距为2450mm。空间大致和一款同级小型车差不多，但头部指标比较理想。此外，后排地板的鼓包不算大，满载时中间乘客腿部也不至于过于 限制。储物空间放卖弄，雨伞槽和抽屉式鞋盒体现人性化的设计理念。CX20可以实现4/6翻折，在全部放倒后，虽然后排座椅不能百分百放到水平位置，但后 备厢地板和座椅的衔接处还是很平整，两个人远游是比较够用的。

　　动力方面，CX20全系车型采用源于奔奔 的JL474Q2/6 1.3L发动机，久经考验下，成熟可靠并且节油，参数调教稍有不同，最大功率仍为63kW/6000rpm，最大扭矩输出则稍有延 后，为110N.m/3500-4500rpm，升功率达到48.5kW/L。4速自动变速箱来自爱信，变速箱匹配十分成熟温顺，如果不苛刻要求，换挡的 冲击感觉不明显，这也是一台代步车的真正水准。

　　长安CX20采用了整体桥带横拉杆非独立悬挂，螺旋弹簧与减震器分离，相比其他同级别车 型的扭力梁式的拖曳臂半独立悬架有着明显的不同。非对称的横向拉力杆，主要在弯道中防止车身横摆。172mm最小离地间隙可以让CX20通过更多的复杂路 面，冲上台阶停车也问题不大。这个对于日益紧张的城市泊车来说比较实用。2011款 1.3L AT导航版性价比不错，拥有电动天窗和GPS导航，这在同 级跨界车中真不多见。