家用车也有涡轮增压 日产骐达/高尔夫导购

骐达 1.6T

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新骐达近日刚刚上市，而这次上市的确带来不少的惊喜，涡轮增压的引入当属这次的亮点。以往日产的车型给人的商务气息太重，发动机也是注重燃油经济型导致不温不火，这种感觉让人产生不了驾驶激情。而骐达主要消费群体当属年轻一代，所以新骐达带“T”的现身或许是更为亲民而所作的努力--家用与运动更为紧密的结合，铁定会吸引更多年轻消费者的目光。

新骐达些许改了以往死板的作风，那愣头愣脑的傻小子，经过变脸让其更为时尚，中网的X型脸，以及些许改变的大眼睛，更为流畅的车身线条。不过虽有改变，但并不彻底，起码你一眼还是能认出来这个就是骐达，因为老款的很多设计元素依然保留。

内饰上，新骐达并没有改变太多，依然走的是温馨的路线，不过在线条方面流畅了不少，用料做工向来都是日系车的强项，所以在细节处理方面都非常不错。只是方向盘的设计有点简单，甚至，有点难看。

新骐达的长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm，相比老款车型的4250mm、1695mm、1535mm，新款车型在车身宽度上增加了65mm。轴距从老款车型的2600mm增加到2700mm。轮距方面，新骐达的前后轮距也从老款车型的前1480mm/后1485mm增加到前1540mm/后1540mm。看吧，又是加长，骐达在实用性方面又前进了一步。而降低的车身高度也说明了此小子要冲了!

全系都为1.6L的排量，分别搭配5速手动变速器以及CVT无极变速箱。CVT变速器是个亮点，也体现了骐达更为接近节能的潮流。1.6T的发动机最大功率140kw/5600rpm、最大扭矩达到了240Nm/2000~5200rpm，相比普通最大功率、扭矩分别为93kw/5600rpm、154Nm/4000rpm的1.6L自然吸气发动机，确实可看度多了不少。

高尔夫1.4TSI

TSI，最近炒得比较火的词语，往往他还会和DSG同时出现，其实TSI+DSG正是大众最近的主流搭配，也是目前市场上众多车型顶礼膜拜的动力搭配。T当然就是今天的主题涡轮增压，而1.4你可能觉得这是否太小，比那台体积更小的骐达(报价 图片 参数)还要小，但是事实证明1.4T足够了。

对高尔夫的外貌，相信喜欢车的人都会非常熟悉，曾一度被称为神车的它是多少个汽车迷的梦想。就算是闭着眼睛都能准确描述出这部“dream car”的大体轮廓以及特征。高尔夫如今已经出到第6代，外观上略有回归四代的感觉，同时它的销量也得到延续，叙写了一个又一个的神话。而这些神话的缔造，并非纯属巧合，因为高尔夫，它就是一台操控和性能做到完美平衡的车型。

1.4TSI发动机排量虽小，但动力却毫不逊色，在5000rpm时输出96 kW的最大功率，在1750～3500 rpm转速范围输出220N·m最大扭矩，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。配合7速DSG双离合变速箱，延绵不绝的动力输出几乎感受不到换挡的挫顿。带“T”+DSG，有多少人是冲着这个经典而来的埃

底盘是运动的关键，高尔夫前麦弗逊+后多连杆的悬挂和迈腾明锐并无二致。调教上有些较以往大众同类车型虽然有些偏软，但这也算是充分照顾中国较为复杂的路况，谁都不希望下个乡上个山被颠得半死吧。

同时在乘坐表现上，高尔夫的C柱角度较大，这就给它不错的后排空间奠定了基础，长宽高分别为4342mm/1840mm/1500mm，轴距为2640mm，虽然跟“接骨手术”后的新骐达没得比，但只要你别太挑剔，你的拳头往哪伸都会有空间。

15万的价格并不算低，你能买到类似MG6(报价 图片 参数)、景程这样的中型车，也能买到逍客(报价 图片 参数)这样的SUV。但你却不能保证一定有五位一体行车辅助+自动驻车系统，也不能保证有电动天窗以及许多实用的配置，更何况，在省油的效果上谁能与1.4L的排量相比呢?而这一切，都集中在了高尔夫身上。