少了个屁股也依然性感 4款卖相拉风的两厢车

尽管相对于三厢车，两厢车少了个腚，这让两厢车的前后看上去并不十分协调；加上由于国人的审美观依然受着古代轿子的影响，因此在国内车市中，三厢车依然占着主导的地位，而小编我也喜欢三厢车多于两厢车；不过这不代表两厢车就都不好看，下面就为大家介绍四款少了个屁股也依然性感的两厢小车。

车    型：标致207

指导价：7.18万~9.68万

      

      

标致207的设计在国内汽车市场中，绝对算是大胆另类的，经过身边，都会不自觉的家族式大嘴式前脸，个性十足，如同叛逆的少年，散发着不安份的情绪；然而加入正中的立狮LOGO，给人以凡尔赛宫般的优雅和庄严；两边柳叶状的大灯，又如塞纳河左岸的咖啡一样浪漫忧伤……法国人的性格在标致207的身上得到了完美的诠释。如果你是一个有着优雅的心境的人，那么当你看到标致家族的设计，眼前便会浮现出一片普罗旺斯的薰衣草，花香扑鼻而来……

      

      

207的内饰以上黑下浅搭配为主色调，一进去便感觉到温馨。布局设计大量的采用了海外版207的设计，各种功能都有独立的分区，用起来方便顺手;三幅式方向盘，符合了车身运动时尚的风格，粗细均匀，成年男性握上去，十分的舒服;中控台的按键有些偏小，驾驶者在驾驶过程中操作，误操作几率比较大，不过按键的选材和手感还是不错的。总体来说，207嫁接式的内饰设计还是很成功的，但也正因为如此，它的内饰在某种程度上缺乏一定的整体感，看上去接缝较多，好在各处接缝都很均匀。

标致号称是同级车中的弯道王，自然底盘调校的功力是不容小觑的——前麦弗逊独立悬架，后纵向摆臂式独立悬架带横向稳定杆，为标致207带来了很好的操控性；标致207两厢搭载的1.6升引擎的动力充沛，配合5速手动变速器真是一对绝好的搭档——加速的过程酣畅淋漓。发动机在3500转之后带来的142牛米的最大扭矩，在手动挡的控制下更容易被调动出来。随着转速表针向右跳动，车速提升表现更加迅猛，能感到明显的推背感。特别值得一提的是，得益于先进发动机的技术，东风标致207系列车型的保养里程达到了1.5万公里，每10万公里的保养费用较同级别车型节约5%-30%左右，远远低于竞争对手。另外，207的变速箱为终身免维护，无需更换变速箱油。