“夏”雨不愁 荐几款舒适又实用的保姆车型导购

广本奥德赛

厂商指导价：22.98-28.28万

在外观上我不得不承认新奥德赛的进化是成功的，虽然在整车轮廓上的变动并不像第二代向第三代演变那样的大动干戈，但车头和车尾的改动的确让我们眼前的这台新奥德赛显得更具魅力。

空间感可以说是MPV区别于一般轿车的一大优势，新奥德赛在车内视角方面也得到了很好的提高，其中最明显的就是在A柱的变化上，新奥德赛的A柱经过特殊工艺在更加纤细的同时依然保持了原有的钢性，从而使A柱的视野盲区得到了很好的减少，大大的提高的行车的安全性。

新一代奥德赛的整车座椅均采用真皮材料，体现出豪华车的豪华之处。驾驶席8向电动调节，调节杆做工精细。新一代奥德赛乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势，但是头部空间则略显不足。

新奥德赛的第三排座椅新增了电动折叠功能，可以轻松收入地台中，因此车内如果只坐5人，可以形成一个非常大的尾厢;而如果再将中排座椅向前折叠，则会出现一个长约2米的载物空间。

新奥德赛配备的2.4L i-VTEC发动机经过调校在动力方面有了20匹的提升，达到了180匹。在发动机扭矩方面依然保持了与以前一样的218牛米，但达到最高扭矩的转速却提前了200转，在4300转的时候就可以达到最大扭矩。与发动机匹配的依然是那款5AT的变速箱，不过令人不解的是新奥德赛取消了老款车型变速箱手自一体的功能。