同平台车型导购(3) 日产天籁VS雷诺纬度

在前两期的同平台对比文章中，我们的编辑分别为您挑选了两款热门紧凑级两厢车和两款刚刚上市的同平台中级车进行对比，相信通过前两篇文章的介绍，您应该也对同平台这个概念有了一定了了解，所以本文就不在概念上多费笔墨了，有疑问的朋友可以点击回顾前文《新索纳塔对比K5》《晶锐对比POLO》。

本文为您介绍的两款车是东风日产天籁和雷诺纬度。它们一个是上市多年，并且在最近逐渐登上B级车销量榜的冠军宝座，另一个则是刚刚上市不久，一个日系品牌一个欧洲品牌(韩国制造)，一个国产一个原装进口。虽然都是来自日产D平台，但这两款车却没有太多的共同点，如果不是知道他们的背景，还真的很难把他们联系在一起。既然有这么多的不同，下面我们就好好的来比一比吧。

D平台背景介绍

日产D平台：前置前驱或全驱布局，大型平台，提供宽敞内饰和大空间，提供出色驾控能力。在此平台上构建的车型有：Altima、Altima Coupe,Maxima,Murano,Presage,Guest和Teana。

日产D平台的四大特点

1.车身采用激光控制技术，有效保持不同路面下车内空气体积不变，降低因车内空气体积变化而产生的气流摩擦噪音。

2.前后悬挂均采用高刚性杠杆平衡结构，并改善安装点位置，使得整体减震效果达到很高的水平。

3.车身扭力刚性提升40%，前横曲刚性提升85%，增强了方向盘与车体的一体感，使得操控稳定性大大提升。

4.高刚性材料的Zone body区域车身结构，结合6通道冲撞力分散技术，确保撞击能量的快速分散与吸收，使得在任何角度撞击时，最大限度地减少车体变形。

● 前文回顾

外观：天籁认知度高纬度有待市场检验

天籁的外观其实不用介绍相信大家也都非常熟悉了，一个月上万的销量换个脸熟还是很容易的。对于天籁的外观设计其实一直都有些争议，优点就不说了，缺点主要是天籁设计的没有凯美瑞和雅阁那样大气，二是天籁的后半部分设计很多人都看不惯，估计这也是天籁在前几年卖不过雅阁凯美瑞的一个原因吧，不过近一年的时间随着2011款天籁的增配和一定的优惠幅度，天籁的销量上涨迅速，今年已经多次登上B级车销量冠军的宝座。

而出自同一平台的纬度外观上和天籁没有半毛钱关系，看着倒是和某自主品牌的知名车型有些相似，这点也受到了部分网友的质疑。其实我也觉得有点儿像，不过我并不觉得难看，客观的讲作为雷诺的首款中级车，纬度的外观设计还是比较符合中国人的审美喜欢的。

虽然没有采用更为夸张的大嘴设计，但纬度的前格栅面积绝对不小，宽大的镀铬装饰条一改雷诺曾经独特的家族设计，这样的改变估计多少是考虑到亚洲市场的审美习惯吧。不过为了装下V6发动机，纬度的发动机仓占了很大的空间，这也使纬度从侧面看上去有些前长后短，不过整体呈上扬走势的腰线使车顶形成了一个自然向后的曲线，很好的弥补了略显失调的前后比例。尾部的设计很好，至少比天籁好不少。

到底哪个好看呢?这确实很难找到一个统一的答案。我个人的感觉是天籁在中国卖了这么多年，不管它是不是好看，其实大家基本上也已经习惯了，所以在外观上选择天籁绝对不会有啥错误。但如果您不想那么大众化，那买纬度也绝对是个不跌面的选择。