10万元之下购车攻略 两厢车新款本田飞度导购

2004年本田飞度两厢的到来给中国的小型两厢车市场带来了巨变，10万元左右本田飞度两厢在市场的成功上市令国内市场两厢车市场从此火爆。国内的消费者第一次亲切感受到10万元之下两厢车所带来的比同级三厢车型更为宽广的空间以及更为便捷的使用性。广州本田飞度：2008年北京车展新一代本田飞度自亮相以来便引来了无数关注，这款外形充满动感、时尚的小车不但叫人一见钟情，动感的造型更是让大家有跃跃欲试的冲动。去年年末本田飞度推出了它的2011款车型，丰富的配置和动感的外形再一次让它成为人们关注的焦点。

在外观方面，本田飞度的成功很大程度上取决于它出色的设计理念。在全新一代飞度的身上，空间最大化融合着科技带来的动感，让它更加符合年轻人的口味。在车身细节的处理上，新飞度显得更加老练。圆润的车身通过简单的线条过渡勾勒出紧凑的层次感，倾斜度更大的A柱也将车身的高度淡化了许多。经过一番仔细修饰，新飞度将增加的车身尺寸巧妙的转化成时下的流行元素，鲜艳的颜色也十分符合年轻人张扬的个性。

在内饰方面新飞度则显示出堪比POLO的成熟一面。做工精细的内饰和出色的人性化设计不仅提升了品质，而且在使用时也极为便利。上一代车型空间上的优势得到了良好的继承和延续，随身携带的物品都可以非常轻松地找到合适自己的存放位置，这让人不得不去佩服设计的精妙。

2011款飞度的1.3升引擎在学历方面很有一套，i-VTEC可变气门正时技术让这个小家伙拥有99马力和127扭米的动力储备，相比而言新POLO的1.4升引擎只能输出86马力，但是扭力却达到了132扭米。不过需要注意的是，飞度的1.3升引擎所具备的127扭米，要把转速拉到4800转时才能达到，而新POLO的1.4升引擎所发出的132扭米只需要3750转，相比之下新POLO引擎的运转更加的宽泛，也更加的适应国内消费者的驾驶喜好，而飞度的高科技引擎在油耗方面一直是很有一套。

新飞度的年轻化同样体现在驾驶感受的提升上，三车中惟一的四轮盘式刹车没有让新飞度在刹车距离上占到便宜，不过盘式刹车在抗热衰减上有着天生的优势。电控助力转向依旧轻盈，从方向盘上也感知不到路面的变化，但车头的跟随性与老飞度相比有了明显进步，悬架也能够应付高重心带来的侧倾，底盘刚性同样得到了提升。这些恰到好处的改进让新飞度的操控性与老款相比上升了一个档次。