“红”车也环保 郭美美座驾的绿色同门

近日，要论微博超人气红人，非因一个“红十字会商业总经理”认证而掀起轩然大波的郭美美莫属。这位年仅20岁的女孩不仅有着很惊人的头衔和骇人的背景，她奢华的生活，以及仅两年竟翻十倍的豪气座驾，都成为网络达人们茶余饭后的聊资。小编也是俗人，面对如此豪奢的美女，不禁对她充满神奇色彩，瞬间获得的几款“小车”产生了浓厚的兴趣。我们通过网络了解到，郭美美除了在北京自己名下所有的MINI Cooper S、玛莎拉蒂GT 以外，深圳还有一辆并不在自己名下的兰博基尼Gallardo LP 560-4 spyder。此外，通过中国超跑俱乐部，郭美美驾驭过的超级豪华跑车也不计其数。

　　不过，可能会令许多人意想不到的是，这些大家心目中“不差钱”的“油老虎”，竟也加入到了新能源汽车研发的行列当中，而且这些新车外型前卫、动力丝毫不输传统汽油车，距离上市也仅有一步之遥。说不定今后“郭美美”们就会晒出自己的新能源跑车了。

　　MINI Cooper S

郭美美的MINI Cooper S

　　通过郭美美自己发出的照片来看，就该车的年限、车体外观、提到的价格分辨，小编认为郭美美的这款MINI座驾很有可能是MINI 2009款 Cooper Camden 50周年限量版。

　　对于MINI来说，圆圆的车头灯就像招牌一样，车头造型区别最大的部分就要算是进气格栅和雾灯的造型了。Cooper S的进气格栅采用了黑色蜂窝设计，保险杠上的进气格栅两端还增加了两个电镀的进气口，就像两个突出的虎牙，雾灯虽然也是圆形，但其周围框架被设计成了类似进气口的造型，当然还有发动机罩上的进气口，显然Cooper S的造型要更运动，也更具有攻击性。

　　那么，郭美美的这辆MINI Cooper S到底有多迷人呢？

　　CooperS核心是搭载的涡轮增压汽油直喷发动机，在5500转/分是输出的最大功率为175马力(128千 瓦)，比自然吸气状态提高了近46%，这就是一只小小“蜗牛”的力量。独特的双涡管式设计进一步削弱了涡轮的迟滞，因此，MINI Cooper S搭载的这台1.6T发动机在1600转/分时便能输出最大240牛米的扭矩，启动超增压(Overboost)后，还能再获得额外的20牛米。这样算来，扭矩上的增长更是达到了惊人的62.5%。更重要的是，1.6T驱动的只是MINI那仅为1.2吨的小身躯。

　　基于如此高的性能参数，再搭配齿比较密的6挡自动变速器，MINI Cooper S的0~100公里/小时加速时间仅为7.3秒，最高时速可达220公里/小时。在拥挤的都市中，加了“S”的MINI Cooper无疑是一辆难得遇见对手的笑面杀手。

　　另外，MINI Cooper S在相貌上做到了低调又不失身份的境界。笑脸上的两只大圆眼睛瞅你一眼就让你浑身发抖。蜂窝状的大号进气格栅、17英寸的8辐轮圈也是运动车型必不可少的特征之一。尾翼的加入除了标榜身份外，还能起到稳定车身的作用，可谓是一举两得。而车尾最能凸显MINI Cooper S本色的便是中置的双出排气管，仿佛某性感女郎蛮腰处若隐若现的纹身，令人浮想联翩，而且还时不时地发出极富磁性的声浪。

　　宝马MINI E电动汽车

　　而MINI系列正是宝马迈向新能源行业的探路先锋。2008年，MINI E项目在美国启动，2011年进入中国开始了全面路试。那它的性能如何呢？

　　MINI E电动汽车完全取消了象征着污染的排气管，原来发动机的位置安装了一台输出功率达150千瓦，最大扭矩达220牛米的驱动电机，通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮，车辆行驶安静平顺，而且真正实现了行驶中的零排放。尽管电池以及电动机已经将原有的整车配重平衡打破，但MINI的设计师们很显然不会让这种情况发生，经过重新调教的MINI E依旧保留了原有车型的驾驶风格。

　　150千瓦还不是一个很直观的概念，要知道，2008年在奥运期间示范运行的燃料电池大客车(就和在北京大街上跑的普通公交车一样大)的电机，也只是150kW而已。以大客车的大功率电机来驱动MINI E，动力不可能不足，成本也不可能会低，价格也会远远高于燃油版MINI E。

　　不过即使郭美美的男友有意送她一辆MINI E，恐怕暂时也难偿所愿，因为宝马仅仅将MINI E电动汽车作为测试项目，并不会量产。当然，对于MINI的粉丝来说也不用失望，MINI COOPER混合动力版车型已经出炉，并有可能于明年投放市场。据外媒消息称，MINI COOPER Hybrid版可能配备1.6T汽油引擎与电动机的动力组合，并且采用后轮驱动模式。