变相“chock”杰 三款25万区间中级改款车推荐

有鸭梨你会怎解决。喝酒?打球?下PUB?可惜像小编我这种害羞的小男人是不会干暴力伤身的事情。个人觉得看电影是最好的减压方法。最近，爱上金凯瑞经典中的经典---变相怪杰，好莱坞式英雄主义和美女，加上金凯瑞式的喜剧表演。刹时间，神马都是浮云。回到正题吧，现在几乎每天被各改款新车广告狂轰滥炸，地铁、电视还是网络，但总好过那些无聊的“神奇网站、疯驴”等。不过真的给人惊喜的改款车还是有的，即使谈不上像金凯瑞带上面具后带来欢乐，但它的变相或许让你心动。

2011款福特蒙迪欧致胜2.0 GTDi240

价钱：23.78万元

贪吃兽的福特车从来不是小编的喜爱车型之列，标志运动型轿车，可平凡的外观，呆头呆口不讨喜的前脸，毫无创新的车身线条，还有它不给力的直列四缸自然吸气发动机，一直叫“好”不叫座。随着新索纳塔的鸭梨，福特也开始保命，2011款福特为蒙迪欧致胜走向“建党伟业”--- EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，如同它的憨厚的大嘴喷发着巨大的力量。

改款车老生常谈的事情不说了，年轻、时尚、个性化等。除了上述的元素外，新致胜还有时下最潮的“3D风”。老款圆滑呆头的前脸，细节的变化更动感、更加符合现在和谐社会。不用说大家早已被它的大嘴吸引，下方的栅格栏不再是傻乎乎的梯形，新版的“鲸鱼嘴”从每个角度都很耐看，与镀铬银装饰的帮助下，立体3D味逐渐体现出来。共有“粗犷”和“斯文”两种风格。

在车身尺寸上和老款完全一样，轴距2850mm。侧身线条依旧不变，前低后高的车身已经非常符合街跑的元素。全系共有三款轮毂供你选择。该说它落伍还是低调好呢?尾部重新处理后，老款的尾翼“飞”走了，导致像小编的尾翼控非常失落。设计成和后尾厢、高位射灯连在一起外凸效果的扰流板。加大后的尾灯、后保险杠使用更实用的网纹风格。

运动版和普通版的轮毂有着不同全新设计，是要五幅树型还是多轮幅的电镀款呢?如果能个性化选择更好。相对其它2款对手，2011款福特蒙特欧致胜使用的米其林轮胎225/50 R17型号。

新致胜内饰设计上，运动版和普能版也有各自不同的全新布局和颜色搭配，个人喜欢常规版的深色木条与全黑中控台的搭配。真皮厚实的多功能方向盘，对于国人可能不太适应。配置上比索纳塔更丰富多彩，无匙启动、蓝牙、定速巡航、多媒体娱乐系统、7英寸触摸屏DVD系统、倒车影象系统等。

福特的人机交互系统(HMI)在国内20万出头的市场仍属少见。福特的人机交互系统在同级算先进，通过仪表盘左右的功能键和中控台上的7英寸液晶触摸屏控制。

另外，虽然“嫁鸡随鸡，嫁狗随狗”，但福特的高安全的配备还是让人放心。被动安全配备了7安全气囊，主动安全方面，2.0T车型ESP、TCS、EBA、胎压监测等。8项自动调节真皮座椅，加上2850mm的超长轴距，商务、运动随心而变。

前面说了那么多废话，重点来了!除了保留原来的2.0L和2.3L自然吸气发动机外，2011款蒙迪欧致胜的心脏搭载的是美国EcoBoost GDTi涡轮增压发动机，集双VCT燃油缸直喷及可变气门正时技术于一身。普通版：最大功率：149kW(203Ps)/6000转，最大扭矩：300 N·m /1750-4500转；运动版：最大功率：176.5kW(240Ps)/6000转，最大扭矩：340N·m/1900-3500转。强大的爆发力早已遥遥领先几款“怪”杰。配备PowerShift6速双离合变速器，它是由两个离合器集成和基于手动离合器、自动换挡和电子液压系统等组成。两者搭配犹如被注入X武器的金刚狼，野性狂奔。尽管有240匹马力，只可惜1.6T的整备质量和商务和运动的写的，让它比较偏向平顺性的调校和温和的舒适性。导致它在0-100加速时间测试为8.3秒。

前麦弗逊后复合连杆的悬挂系统，偏软的调校是让它体现以人为本的舒适性，与225/50R17的米其林轮胎搭配一起，经过颠簸路面时滤震效果很好地体现出来。