日本超跑日产GT-R 牛B跑车面面看

日产GT-R采用了全新高级发动机中置平台，加上变速器放到了后轴附近，所以整车获得了比较理想的前后轴载荷分配；它采用四轮驱动模式，搭载代号为“VR38”的3.8升V6双涡轮增压发动机，最大功率485匹(357kW)，最大扭矩达到588Nm，在6速双离合变速器配合下，0-100km/h加速仅需3.5秒，跻身世界超级跑车俱乐部。

日产GT-R的内饰，突出了舒适驾驶的核心设计理念。确保仪器、仪表和操控装置的布局最方便驾乘者的使用。多功能仪表盘，除水温、油压之类的数据外，更能显示前20秒汽车所承受的加速度、制动和转向操作产生的G力(纵向和侧向)。

就车内所营造的整体氛围来看，G T -R表现相当出色，无论座椅、方向盘或门饰板都以触感极佳的高级真皮包覆，中控台、仪表板以及排挡座等处也以铝合金饰板衬饰，营造出既高级、又运动味十足的驾驶舱。某种程度而言，G T -R很有赛车与改装车的调性，像是中控台下方设有变速箱、避震器、V D C-R循迹控制作动的三只拨动式开关，而且各有R ace、N om al、Com fort三段控制，机能性之外也显现出战斗感。另一方面，R35G T-R的中控屏幕承袭R 34的多功能行车监控，但项目更多且更为精细，包括引擎水温/油温/油压/增压、变速箱油温/油压、前轮扭力分配、制动压力、油门开度、喷射量、转向舵角、前后/左右/综合G值、车速与燃料消耗等等，都能以曲线、柱状、圆表、方格等图例呈现，让驾驶者随时完全掌握车况。

增压器可以产生介于1 0 .1到11.6psi之间的压强，依据周边条件的不同而调整，实现峰值达到480匹的最大输出马力，在320[综述 图片 论坛]0rpm到520[综述 图片 论坛]0rpm之间都能发出588N m的最大扭矩，因此可以说该动力心脏是史上输出最强大的V 6机器。而在实际体验G T -R的整个动力表现之后，我们也不出所料地被其有如猛兽般的加速性所深深震撼。