定位高性能小车 全新东风雪铁龙C2上市导购

雪铁龙C2是PSA(标致雪铁龙汽车)公司在其PSA1号平台设计研发的小型车，全系配备了PSA的3代TU系列发动机，由这两个C2的核心位置来看，PSA对于C2的设计定位就是高性能类的小型车，而加上C2别具一格的外形，编辑我认为我们80后的女同志们最是适合这款车。

上边说到了别具一格，一般形容这种比较有冲击力感的轿车都会用动感前卫吧?之所以这样形容是因为很合我的胃口。尤其尾灯，很像一对翅膀。记得曾经有个做汽车设计的朋友跟我说过，外形的设计上最难的其实就是车尾的设计，不管你车头设计的多么无可挑剔，但是车尾如何能起到那个承上启下的作用却是非常关键的。而编辑我觉得C2的车尾灯的设计正好迎合了车头灯，承上启下让你有兴趣对它做更多的了解。记得C2上市的时候，东风雪铁龙对C2车头灯的形容是“吊睛猛虎”……说实话，C2的头等组给我的感觉还是一对翅膀，如果说尾灯是精灵的翅膀，那么头灯应该就是“敢达”翅膀了。很年轻很活力。

C2的内部感觉属于“一般人儿”，可能是因为PSA想把它设计成一款运动型轿车，所以内部设计得很紧凑，所有的东西一目了然，没有那么多的花招。虽然少了新奇却多了一份实在，至少你不用行走在拥堵的二环上面时候一边控制油离配合，一边还要寻找需要用的音响控制按键。副驾驶前面的储藏箱很大，还有冷藏功能。很满意C2的座椅，腰部的支撑很舒服。说它内部设计很紧凑与其空间没有什么关系，秉承 “小车大设计”的设计理念，C2拥有充足合理的内部使用空间，超大的前风窗玻璃，给人以更开阔的视野同时也让车内充满阳光。

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安全方面C2全系列标配循迹性很强的全新一代SUPER-ABS系统、危险警告灯自动点亮功能(AUTO-ALARM)、HLE高强度MODULE车身结构等等，其中让我感觉很不错的这种小型车配备了油箱止流阀和燃油供给中断系统，在燃油回流或在车辆强烈减速情况下均可切断燃油供给，从而避免过激的车辆碰撞可能导致的车辆燃烧。而来自于PSA1号平台的底盘和由ME7.4.5管理系统所控制的发动机系统可以给予驾驶者在小型车级别中算得上很不错的驾驭操控感受。